フェラーリ F430が私の中のランキングでトップの方に入るくらい好きです。もちろんスクーデリアの方が好きですが、やはりとても高く手が届きません。

Question

5〜7年後、修復歴なし、2万キロ〜4万キロ未満F430はいくらくらいになっていると思いますか？それなりにその値段になるだろうと理由をつけて答えて頂きたいです。

5〜7年後、1100〜1200万円車に使える予定です。
クラッチ交換など色々あるためこの額で足りるのか心配な所です。

Answer 1

質問者様：「5〜7年後、1100〜1200万円車に使える予定です。」

5～7年後までに何があって、1100万円～1200万円の資金が用意できるのですか？そこが是非聞きたい。

質問者様が仰ってる通り、スクーデリアは論外です。その価格では5～7年後、絶対買えないです。

今でも修理歴無し、フルノーマル、走行距離2万～4万のF430は1200万以上する個体が多いですよ。程度が良いものだと「価格応談」というのもありますし。

V8 FerrariのNA最終モデルは458ですが、430はMTも設定されているフェラーリのNAとしては最後のモデルです。

NAモデルの価格はどんどん上がるでしょう。高回転までスムースに回る、回転フィーリングに優れる、エンジンサウンドとマフラー音も甲高い。Turboにはない稀有な魅力が、時を経るにつれ増していき、360MODENA、F430、458ITALIAの価格は、5～7年後の方がずっと高いでしょう。

今でも、NA V8フェラーリは中古で人気で、5～7年後は、中古車市場でも球数が減り、特に質問者様が仰る2万～4万キロ走行と言う程度の良いものでコンディションが良いものは希少になっていきます。中古店も、ただ置いておけばいいだけじゃなく、中古Ferrariがいつでも走れるようにメンテしたり、見に来てもらってもいいように洗車もします。そういう維持費も、5～7年分価格に上積みされます。

これらを総合的に判断すると、5～7年後の、修理歴無し、フルノーマル、走行距離2～4万キロのF430は2000万円程度すると予想しています。（あくまで私見）

どうしても5年経たないとお金が用意できないなら仕方ないかもしれませんが、今のうちに買って、乗ったほうが楽しいですよ？

時間が経てば経つ程故障も増えますし、消耗品の交換頻度も多くなります。

待つメリットはほぼ無いです。

Answer 2

この車種、今が底値です。
モデナ６Ｆの様に２０年を過ぎた辺りから上がって行くでしょうね。
程度次第ですが、最低１５百万は予定しておいて下さい。