ロードカー フェラーリに関する初歩的質問です。

Question

フェラーリのＦ１マティックはセミＡ／Ｔですよね。

セミでなく、完全Ａ／Ｔ車ってあるんですか？Ａ／Ｔモードは緊急用で普段は使用しないって本当？

壊れちゃうとか？？使用出来ないＡ／Ｔなんて不便ですね・・・



あとエンジンオイル交換は一般知識で出来るレベル（日本車と同じやり方）ですか？（車種は360モデナ・Ｆ430等）
自分で出来るメンテナンス等あれば教えて下さい。

補足

知恵袋内の「458 イタリア」に関する質問での回答欄に”Ａ／Ｔモードは緊急用で・・・・”とあり、使わないとアンサーされてました。 これにお答えできる方も教えて下さい。458だけ特別とも思えないし、知恵袋の回答が間違っているのか・・・な？？？

Answer 1

360モデナでお答えいたします。
F1マティックは単板クラッチでシフトを油圧で制御しております。
ステアリングコラムのパドルシフトでドライバーが、ギアを選択している時をセミA/T、センターコンソールにあるA/Tモードのボタンを押しておけば、フルA/T状態で運転できます。

>>セミでなく、完全Ａ／Ｔ車ってあるんですか？Ａ／Ｔモードは緊急用で普段は使用しないって本当？

よって、ウソです。

エンジンオイルはエンジン側、ミッション側の2箇所のドレンボルトから抜きます。（約１１リトッル）
車体を水平にしないと完全に抜けませんので、ジャッキアップ程度でできるとは思えません。
一般ユーザー様が出来ますメンテナンスとしましては、運行前点検と交換部品のサイクルをきちんと管理し、信頼できます修理工場におまかせするのが最善と思われます。
私は並行物をコーンズに持ち込みしますが、その辺の修理工場よりずっと安いことが多々ありました。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。やっぱりフェラーリにもＡ／Ｔモードがあるんですね。

思っていた通りで安心しました。でもオイル交換時に、二箇所から抜くのは知らなか

ったです。勉強になりました。

Answer 2

信用とか費用とかいってる段階で乗る資格無しですね

素人が整備できる品物ならもう少したくさん走ってます

妄想ご苦労様です