フェラーリの維持、管理、メンテナンスについて質問です。 フェラーリは壊れやすそうなイメージがありますが普通の車と同じくらいな感覚で乗れるんですかね？ 月の維持費はどれくらいですか？？ 安心して購入するにはど

Question

こで購入するべきですか？？

補足

たとえば週１回乗るくらいで、エンジンがかからなくなるとかあるんですかね？？ もっとまめにエンジンをかけなきゃいけないのですか？？

Answer 1

維持費の事を考えるなら、Ｆ４３０の２００７年より前のモデルがお奨め。
中古車市場でだいぶ値段が安くなっています。（とは言っても１５００万前後ですけど）
タイミングベルト交換の必要がなく、初期型はブレーキローターが鋳鉄だから、２００８年以降と比べると交換費用が一桁違います。
４３０以後のモデルは品質が格段に向上していますので、壊れる心配もほとんどありません。その点は普通車と同じ感覚で良いと思います。
維持費は年４０万円でおつりが来ます。
燃費は約７ｋｍ／㍑。普通に乗っていればこんな程度で、３万円＋ガソリン代＋駐車場料金が月の維持費でしょう。
安心して購入したいなら、お近くの正規販売代理店で。

補足について
最近のフェラーリでエンジンがかからなくなる事は考えられません。
３２８に乗っていたときは、そんな事もありましたが、あきらめた頃にエンジンがかかったりして、大事には至りませんでした。
よくバッテリーあがりを懸念されますが、家庭用コンセントにつないで、バッテリーを常に良好な状態に保つアダプターが付いているので安心。
私は２～３週間に一回エンジンをかける程度です。

Answer 2

360ですが、そう簡単には壊れませんよ。
きちんと管理していることが前提ですが････

オイル交換含め、コーンズやフェラーリ公認ショップは確かに取りますけど、壊しません。
個人でやったりショップでやると、半端な人だと壊すかも･･･

年収4、500でなんとかって感じじゃないですか？
1000超えてると楽ですよ

Answer 3

維持を気にするなら、国産の車にした方が無難だと思いますよ。

Answer 4

良く聞く話では、車検ごとにクラッチ交換やブレーキの総オーバーホールOR交換と聞いたことがあります。
乗り手を著しく選ぶ車ですので、中流程度の稼ぎでは維持できませんよ？
エンジンも手の掛る車です。（怠れば、一気に症状も悪化します。）
燃料系にもメンテナンス必要ですしね。国産車じゃあり得ない様なメンテをしなければいけません。
日常に使える国産車＜現行の外車＜国産旧車＜旧車外車＆外車スーパーカーの順で金は飛んでいきます。

精々年300万円前後維持（税金・保険・日常メンテ等）に掛るでしょうね。
まぁ購入するのであれば、コーンズなどのキチンとしたライセンスと歴史があるディーラーで買わなければ、
新車並行物等は買った後のアフターケアは、ゴミみたいなものだと考えるべきです。

あとは余程取扱店のオーナーと仲良くない限り、整備費でボッタくられるだけです。

Answer 5

一億円くらいあれば余裕でしょうかね。。。

Answer 6

私の知ってるオーナーさんから聞く話では、オイル交換が1回10万とか12万とか。
タイヤ交換もリア2本で30万とか。
底擦って、アンダーガード交換で50万とか。
ENZOの場合は保険だけで月100万とか。しかも車両保険を1社で受けてくれないから2社で半々で受けてるとか。

残念ながら先の回答者さんがおっしゃる通り維持費を気にするレベルでは乗らない方がいいってことでしょうね（涙）
買うならコーンズさんですかねぇ。

Answer 7

維持費を考えるようなヤツは、フェラーリは買うな。