中古を含めフェラーリの入門モデルとしてはF430あたりが良いでしょうか？

Answer 1

雑誌などによく載ってますがこ私は入門用なんて必要無いと思います。

乗りたい車を買ってその車の事を勉強すればいいんです。


458が欲しくて初フェラーリで458購入。

初フェラーリが458？普通入門車で328買うだろなんて言われたら
間違いなく噛み付きますね。

なんで？どーして？328乗って458乗るのに何の役に立つの？？と。

Answer 2

私も好きなクルマを買うことが一番良いと思いますが（＾＾；

維持費の安さなら、
F430のM/Tをお勧めします。
①エンジンのカムシャフトがチェーン駆動です（360以前のモデルはベルト式で定期交換が」必要）
②M/Tならクラッチの摩耗が少ない（F1ミッションは２～３万キロくらいでクラッチ交換が必要で30万円程度）
③車体価格の寝落ち幅が大きくお買い得だと思います。

Answer 3

確かに皆様のおっしゃる通り、金銭的に余裕があれば最新型をお買いになるのはいいことでしょう。

今はフェラーリも保証がつくようになって、安心して乗れるようになりました。

ですが、問題は本当にそのクルマに乗りたいかです。

なんでフェラーリは値落ちしにくいかはそこに答えがあります。

お金があっても、そのモデルじゃなきゃ嫌というオーナーさんがいるんです。

だから、値落ちしにくい。

F430でもモデナでも、イタリアでもなんでもいいんです。

最初のフェラーリは一生記憶に残りますよ。

だから、結婚と同じように一番自分が素敵だと思う車両に乗ってください。

お金があれば、そのあとなんだって買えますから。

知人の458イタリアの横に半日乗させてもらいましたが、自分の360とは異次元の快適さでした。

確実に進化しています。

ですが、いわゆるフェラーリのアクの強さのようなものは失われたような気がしました。

ディーラーで458やカリフォルニアは試乗出来ますから、買うご予算があればご市場されてからお決めになってはいかがですか？

Answer 4

金銭的に許されrなら、入門も出るなんて考えなくて、好きなモデルを購入すればいいのではないですか。
458は乗りやすくていい車だと聞いています。是非いかがですか。私なら迷わず458です。

Answer 5

入門モデルという意味合いにもよりますが、
価格のこなれかたと性能とのバランスを考えると
おっしゃる様に430は良いチョイスかと思います。
同様に、599もその範囲に入りますね。

ただ、お勧めは458です。
430から進化の度合いが凄く、5～6段飛びもの差があります。
355・モデナ・430は1世代前との比較はせいぜい1～2段差に過ぎません。
もし資金的に許されるのであれば、是非458を狙ってください。