フェラーリ 360系F1マックのクラッチ摩耗防止について

Question

皆様

おかげさまで2003年式、360スパイダーの納車がまもなくです。

今までは気にしていなかったのですが、完全自己名義のフェラーリは初めてなので大事に乗りたいです。

F1はF430でかなり乗ったのですが、クラッチの摩耗などは特に気にせずに乗りっぱなしでした。

ですので、さらに型遅れの360の街乗りでのクラッチ摩耗が心配です。

当方、都内での街乗りが多くなりそうで、半クラの頻度が多そうです。

もちろん高速巡航がメインですが・・・

DCTでもありませんし、トルコンでもないので、クラッチが滑りやすいような・・・

街乗りの場合の注意点を教えていただければと思います。

細かいことでも結構です。

・無駄に切り返しをしない

・車間を詰めない

・2500くらいまで回ったら2にシフトアップする

・停止時はNに入れる

・発進・停止にもたつかず、ぐっと進んでぐっと止まる

コーンズさんでの購入、定期点検もコーンズさん以外ではしない予定なので、社外ECU取り付けや社外パーツへの交換などは出来ません。。。

ご事情をご理解いただきアドバイス願います。

Answer 1

フェラーリに限らず一般的にですが、ダラダラ繋ぐよりはサッと繋ぐ事でしょうね。

ただあまり急にギュッと繋げるのも逆効果なので、そこのサジ加減が難しいですが…(笑)

(余談)クラッチは減ってくると冷間時に繋ぐとき滑りが出ます。暖まれば普通になります。