V8気筒以上のｴﾝｼﾞﾝって排気量が近いものがたびたびありますよね ｶﾏﾛのV8.6.2L ﾌｪﾗｰﾘ599のV12.6Lとか まぁこの二台では全く性格が違いますが……

Question

排気量が同じで気筒数に差があるとどう違うのでしょう

また、それらに出てくるメリットデメリットもお願いします

Answer 1

排気量が同じであろうが違おうが、気筒数の違いがそのまま特性として現れます。メリット、デメリットはあなたがどのような使い方をするかなどによって大きく左右されますので、それはあなた自身が乗り比べて決めなければ他人は分からないことです。

V8は独特な排気音、吸気音が出る、V12と比べれば荒々しさが特徴です。あくまでV12と比べての話で、V6などと比べればはるかにスムーズですが。

V12は、V8のような吸排気のビートがなく、V8と比べれば始動時から終始なめらかです。ただし軽快さではV8にはかなわないことが多いと思います。

エンジンというのは気筒数や排気量が同じであればすべて同じというわけではありません。それぞれに特徴がありますので、そこからあなたにとってどんなメリットやデメリットを見いだすかは、相当難しいことだと思います。メリットデメリットなどを気にせず、一般的には感覚で選ぶことが多いのではないでしょうか。

Answer 2

気筒数が多いと、その分1つあたりのシリンダーが身軽になるから高回転型エンジンになる。

事実、それは音にも表れているし、F1の技術を持っているFerrariの大きな特徴と言える。
逆に、アメ車は低回転域でのハイトルクを誇っている。
こちらもアメ車の特徴と言える。

Answer 3

簡単に比較すると気筒数多いと

回転が滑らかになり高級感がでる。回転数が高くできる(ピストンストロークを短くできるから）。

フリクションロスが多くなり燃費が悪くなる。トルクが細くなるとか力強さが感じにくくなる。

日常に乗るなら、軽の３気筒と４気筒の差とか、オートバイの単気筒と２気筒とか４気筒の差がすぐに体感できます。