スポーツカーの中ではポルシェが最強な気がするのですが、あってますか？

Question

(ブガッティなどの億越えは除きます。)

Answer 1

ニュルの速さでは最強

車重1500Kg 520馬力GT3RS MR
6:49秒

車重1550Kg 700馬力のGT2RS MR
6:40秒

これに対抗できそうな市販車は現状マクラーレンの限定モデル P1 LM 辺り車重1300Kg 1000馬力 6:43秒
ほぼレーシングカーなのでナンバー取れるのか疑問ですが...

AMG GT 1700Kg 730馬力 6:43秒

通常モデルの720S(1300Kg 720馬力)辺りでは500馬力のGT3にすら勝てない

この事から分かるのはポルシェは馬力がライバルに対して異常に少ない(シャシダイ持ってるショップの話ではポルシェのNAエンジンはカタログスペック届いてないのでGT3RSのカタログスペック520馬力に対して実馬力400馬力位)なのにニュルブルクリンクでは異常に速いのでコーナリングが異常に速い車でもあると思います。マクラーレンではその倍以上の馬力でやっと追いつける程度のコーナリング性能しかないという事です。

その他億レベルのスーパーカーもマクラーレンにも届かないのが現状です。
フェラーリに関しては市販モデルでいい勝負出来そうなのが488ピスタで恐らく6：50秒台位と思いますがGT3にすら届かないですね..

逆に直線主体のサーキットのラップタイムは逆転するので直線はマクラーレンやフェラーリのが速いと思います。

また実際のモータースポーツでは特にニュル耐やVLN辺りではポルシェマクラーレンフェラーリ辺りは良く出場してますが間違いなくポルシェが圧勝、当然ルマン最多優勝、その他レースでの優勝回数は28000回以上だそうです。(911だけで15000回以上)

またブレーキに関してはその技術力は自他共に認められる世界最強のブレーキと言われていますね。

余談ですがSUV、セダンでもそれぞれニュル最速記録を作っていますね。意味あるのかは分かりませんが。

またパイロンスラローム世界最速記録は718スパイダー、最長ドリフト記録は何故かタイカンがギネス登録されています。

Answer 2

私のような一般人が乗るなら911はスポーツカーの中で「最強」だと思います。
■普段使いできる
（通勤もコンビニもツーリングもサーキットもそのままで可）
■壊れにくい
（私の場合、ここ4年での故障はシートリクライナーのノブが折れたことだけ）
■知名度もあり、一目でポルシェ911とわかるスタイル
（歴代911なら老若男女問わず幅広く認知されている）

Answer 3

911とケイマン（ボクスター）以外の直4やV6はアウディ製エンジンなので車種によります。

Answer 4

普段使いも出来るスポーツカーの中では最適でしょうね。

普段使いを考えなければロータスも面白いと思いますよ。

私は通勤にも使うのでポルシェにしましたが。

Answer 5

最強ですね。

6/26に911GTSで7速マニュアルを出しました。480馬力です。
この知恵袋で「MTは低性能で欠陥構造」と言ってるAT限定免許の山ゲーってのがいるが、これが低性能だなんてホント、AT限定免許の嫉妬は凄い。

Answer 6

最強ではない。

Answer 7

ケーニグセニやランボルギーニ、フェラーリ、マクラーレンなど他にも競合他社はたくさんありますが、一般人が買えるギリギリレベルの車がポルシェになります。

どの項目での最強かによっても異なってきますが、ポルシェが1番という分野はあまりないですね。

Answer 8

外国スポーツカーのなかで、サラリーマンレベルでもなんとか買える車がポルシェだと感じます。