ダイハツ YRV 「エンジン性能だけは絶対のオススメですが…...」のユーザーレビュー

エンジン性能だけは絶対のオススメですが…...

2003.6.29

総評

エンジン性能だけは絶対のオススメですが…さすがにこのクラスではホンダのＦＩＴ、トヨタのist、ヴィッツ、ファンカーゴ、日産のマーチ、三菱のコルト、マツダのデミオなど、全く勝ち目のない人気車ばかりで、誰に聞いても「ＹＲＶ？知らない・・・」と言われてしまいます。そんなマイナー車ですが、エンジンパワーだけは突出したものがありますね。アクセルを踏めば踏むだけ反応し、背中を押される感覚はターボ車ならではです。現在ＧＴＯ（ツインターボ）のセカンドカーとして使っていますが、ひょっとしてＧＴＯよりもＹＲＶのほうが速いんじゃないの？とも思わせるほどです。（まあ現実的にそれはないでしょうが）ただ、全体的な評価としては、やっぱりエンジンだけで、それ以外はすべてライバルに負けているなあ、という印象を受けてしまいます。マイナー車が好きな人にはいいかもしれませんが、下取りはまったく期待できないと思います。ＹＲＶのライバルはヴィッツターボのみですかね？

満足している点

１３００ccとは思えないパワー！今まで乗っていたスターレットとは雲泥の差が・・・前に車がいなくなるとついついアクセルを踏んでしまいます。このクラスは人気車だらけだけど、走行性能だけは絶対に負けませんね。「とにかくパワーを！」という人にはこれしかないでしょう。

不満な点

内装がとってもヘボい。ＡＴの変速ショックが結構激しいことが多く、不快。タペット音があり、「やっぱダイハツ車だなぁ」と思わせる。エアコンが効きづらいらしく、夏場は暑い！ＡＴシフトレバーが２ＤＩＮナビの画面を邪魔する・・・など、やっぱツメが甘いなあと思わせます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験