ダイハツ YRV 「懐かしい」のユーザーレビュー

懐かしい

2016.4.20

総評

初心者には勧められないけど、ある程度慣れたドライバーなら、相当に楽しいと思う。
新車で復活させてほしい車です。

7年、14万ｋｍで手放しました。しかし、乗換後、かなり後悔しました。
売るべきではなかった、と今でも思います。

今のﾀｰﾎﾞ技術で6速ＡＴ，安全面を強化し、現在の電装品を標準で付けて戻ってきてほしいです。

車に興味がない、という人が欲しくなる車の一つと思います。

満足している点

加速。所有者なら皆、分かるはず。
今時の軽自動車よりも軽い車体に、140ＰＳのエンジン、19ｋｇ弱のトルクで加速。爽快だった。
ﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌが良かった。真夏でも開けていた。最近の車両には増えたけど、当時はほとんど無かった。
4.3ｍの小回り。あきれるほど、小回りが利いた。
維持費の安さ。ﾌｪﾘｰを利用していたので、安かった。
形が気に入っていた。
洗車がラク。
4輪の接地感が分かりやすいこと。
ドアが９０度近くまで開いたこと。
加速のおかげで、ストレス発散ができた。

不満な点

ブレーキ性能の悪さ。
曲がらない。
塗装の弱さ。
無茶苦茶なギヤ比
２速の守備範囲が異常に広い。
今みたいに6速があればなー、とつくづく思います。
ライトが暗い。途中でＨＩＤにしましたが、ﾊｲﾋﾞｰﾑもそのままだったので、対向車からﾊﾟｯｼﾝｸﾞをよくされました。
後席の段差。
コラムの位置。

デザイン

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走行性能

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950ｋｇ、140ｐｓ、ＦＦ，体感的にはデタラメな加速感でした。この車両でアクセルを開けないドライバーは皆無かと思います。当時、ﾎﾟﾃﾝｻﾞが標準でしたが、ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝの連続でした。大概の車を追い抜いたように思います。

通勤時は、わざと峠道を選んでいました。ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷでも、ＡＢＳが利きっぱなしでも止まらない、曲がらない車でした。ﾌﾛﾝﾄに相当な荷重をかけて曲がっていました。ですが、これが運転した人なら分かると思いますが、やたら楽しかったです。

乗り心地

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全く気にしませんでしたが、固い部類になると思います。気にならなかったので、うるさいとも思いませんでした。2,600回転くらいから必殺のドッカンターボです。今のﾀｰﾎﾞでは有り得ないでしょう。

変身したのかと思うほど、車の性格が変わります。ものすごいトルクステアでした。

積載性

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引越を何度かしましたが、ビックリするくらい積めました。相当にＹＲＶに助けられました。

燃費

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12.5ｋｍ/Ｌくらい走ってくれていました。当時としては十分でした。

価格

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故障経験

ベルト類が滑る。これが喧しい。ｵｲﾙの少量漏れ。ｻｽのｵｲﾙ漏れ。
エアコンがとにかく効かない。暑い。
走り方にもよりますが、タイヤの減りが早い。この車では当然かもしれませんが。
ドリンクホルダーが外れた。変な位置にあった。