ダイハツ YRV ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

悪いところもあるがそれを補って余りある楽しさや利便性があり、素晴らしい車だと思う。

2013.4.9

総評

悪いところもあるがそれを補って余りある楽しさや利便性があり、素晴らしい車だと思う。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

運転席以外は最悪だが問題ない。足は中途半端に固く衝撃をもろに感じる。

とてもおもしろい車です

2013.3.9

総評

とてもおもしろい車です

満足している点

1.3Lのターボ パワーウエイトレシオ8.9 4AT ステアリングシフト付 車両総重量1,215㎏ コンパクトカーでこのパワーウエイトレシオは凄くないですか？ もっとパワーあげて足回りかた...

不満な点

パーツが少ない

乗り心地

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とてもおもしろく楽しい車です

2013.3.9

総評

とてもおもしろく楽しい車です

満足している点

1.3Lのターボ パワーウエイトレシオ8.9 4AT ステアリングシフト付 車両総重量1,215㎏ コンパクトカーでこのパワーウエイトレシオは凄くないですか？ もっとパワーあげて足回りかた...

不満な点

パーツが少ない

乗り心地

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生活用には問題なし 普通に運転して普通に走ってくれるからいいと思う。

2013.2.15

総評

生活用には問題なし 普通に運転して普通に走ってくれるからいいと思う。

満足している点

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不満な点

特に コストパフォーマンスに優れている

乗り心地

こんなもん。乗り心地は悪くはないが音が凄い。 エンジンの音が凄い。

加速は最高（１.３ターボ） 前に乗っていた車です。 車重の軽さもあってか、クラス最強の加速。 高速道路でもゆとりある走行。１.３ℓ

2013.2.7

総評

加速は最高（１.３ターボ） 前に乗っていた車です。 車重の軽さもあってか、クラス最強の加速。 高速道路でもゆとりある走行。１.３ℓエンジンとは思えない高性能です。 ノンターボで９０馬力...

満足している点

●とにかくターボのパワーが凄い。 ●内装の質感もいい。 ●あまり走っていないので、人と違う車に乗りたい人にオススメ。

不満な点

●ATのマニュアルモードがスイッチ切り替えなので、少し面倒くさい。 （ATモードで走行中でもシフトボタン一押しでシフトチェンジできるのが理想） ●ドアを閉める時の音が安っぽい。 ●オートエアコンが欲しいと...

乗り心地

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希少1.3ターボ＋4WD 今年の5月まで9年間所有しました。13.6万キロ走りました。昔から4駆ターボが好きでしたが結婚を機にエボ4から乗り換え。 知

2012.11.16

総評

希少1.3ターボ＋4WD 今年の5月まで9年間所有しました。13.6万キロ走りました。昔から4駆ターボが好きでしたが結婚を機にエボ4から乗り換え。 知り合いに同じ車を持っている人はいないし、知らない人の方...

満足している点

まずはなんといっても貴重な1.3Lターボエンジン。マニュアルモードにすればわかりますが、ドッカンではなく、下からしっかり回ります。 ちなみにですが、R32　GT-RのエンジンRB26DETTの排気量、馬力...

不満な点

内装は、このクラスに過度な期待はしていませんでしたので、目をつむれる範囲だったと思います。但し、どうしても気に入らなかったのが、ダッシュボード上のディンプル加工。昼間の日光が当たるとフロントガラスにイボイ...

乗り心地

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･普通に走る＆ちょっと飛ばす派にはｺﾞｷｹﾞﾝな車なので整備に大金使ってもまだまだ乗り続けるっぺ^^ ･もう総合的にYRVﾀｰﾎﾞ同等の車は出て

2012.7.8

総評

･普通に走る＆ちょっと飛ばす派にはｺﾞｷｹﾞﾝな車なので整備に大金使ってもまだまだ乗り続けるっぺ^^ ･もう総合的にYRVﾀｰﾎﾞ同等の車は出てこないと思いますｗ(←あくまで自己趣味)

満足している点

･小回りがきく→◎ ･見た目→○ ･内装→○ ･燃費→○ ･ﾀｰﾎﾞﾊﾟﾜｰ→◎

不満な点

･腰が痛くなるｼｰﾄ→× ･前方左右の視界が悪いﾋﾟﾗｰ→× ･背が高い→△ ･夏場ｴｱｺﾝのききがｲﾏｲﾁ→△ ･ｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄﾚﾊﾞｰが邪魔でﾅﾋﾞ画面が一部見づらい→△

乗り心地

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学生におすすめ マイナーなコンパクトが欲しくてネットで探していたところ程度の良さそうなYRVの初期型があったので中古で購入しました。 YRVの代名詞=

2012.4.1

総評

学生におすすめ マイナーなコンパクトが欲しくてネットで探していたところ程度の良さそうなYRVの初期型があったので中古で購入しました。 YRVの代名詞=クラス最強のターボエンジン！と言う感じですが、それだけ...

満足している点

・エンジン 　文句無くこのクラスではパワーは最強だと思います。高速でも不自由を感じたことはありません。車重が軽いことも相まって、パワーバンド領域でマニュアル走行すれば自由自在です。 ・燃費 　12-3km...

不満な点

・バランスが悪い！ 　このクルマがマイナーカーとなってしまった要因の一つであると思います。走りに特化したターボ仕様かと思いきや、足回りはヘナヘナで腰高の上ミッションはATのみであったり、パノラマルーフでV...

乗り心地

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過去所有の車 主観で思いつくことを書きましたけど、とにかく街乗りの走りに関しては『おもしろい車』です。 低価格・高スペック・コンパクトカー最強　などを

2012.1.26

総評

過去所有の車 主観で思いつくことを書きましたけど、とにかく街乗りの走りに関しては『おもしろい車』です。 低価格・高スペック・コンパクトカー最強　などを考慮すれば買い得感はあります。 今までの所有車の中で一...

満足している点

直線ではそこら辺の2000ccクラスに負けないほどの速さ。。 スカGT-Rと初速では五分だった（自車は多少イジっていたけど…）。。 やはり排気量とスペックの差か、結局はだんだんと離されぶっちぎられたｗｗ。...

不満な点

一番の短所は、鋭角の上部ドアエッジ。。 ドアを開ける時に顔をぶつける人多数…自分も過去3回ぐらい。。 デザイン重視なのはわかるが、安全性に疑問符。。あれは気をつけるというよりも危ない。。 直進はほぼ安定し...

乗り心地

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走る化石 約９年所有。 購入した当時には、想像もできない状況の現在… 「エコ」「ハイブリット」って何？ 至極、つまらない世の中… 燃費が気になるなら、

2012.1.23

総評

走る化石 約９年所有。 購入した当時には、想像もできない状況の現在… 「エコ」「ハイブリット」って何？ 至極、つまらない世の中… 燃費が気になるなら、自動車に乗らなきゃいいのでは？ 「ハイブリット」くそく...

満足している点

エンジン。つまりスペック。 車重。 ベンツCクラスにも勝っているパワーウエイトレシオ。 ドッカン！ この価格帯で、これほどの装備やスペックがあったなら 多少の不便は、問題ないでしょう。 エアコンの利きが悪...

不満な点

エアコンが効かないとか、後席が狭いとか、立てつけがちゃちいとか… べつに、いいんじゃねぇの？ 短所として、１つだけ言いたいのは、「MTがない」ってこと。

乗り心地

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好きな車なので不満な点が少なくなるのは必然でしょうか（笑）しかし、実際走行性は全ての不満を一掃する程の力がある。文字でどうこう言うより是非１度乗って欲

2011.10.3

総評

好きな車なので不満な点が少なくなるのは必然でしょうか（笑）しかし、実際走行性は全ての不満を一掃する程の力がある。文字でどうこう言うより是非１度乗って欲しい！

満足している点

1tをきる軽量ボディーで１４０馬力ターボエンジンは伊達じゃない！かっ飛びエンジンなのにレギュラーで燃費も悪くない！ ２列目シートのリクライニングや取り外してラゲッジスペースを拡大できる機能も便利！

不満な点

２列目シートの下のオイルタンクはかなり邪魔…

乗り心地

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インテリアの細かい点が気にならなければ、かなり高い得点をつけたい。 背が高いのでカーブでは他の同型車と同じような心配りが必要。 加速は同じクラスで

2011.8.23

総評

インテリアの細かい点が気にならなければ、かなり高い得点をつけたい。 背が高いのでカーブでは他の同型車と同じような心配りが必要。 加速は同じクラスではハイオク仕様車と同レベルである。 この車は、 ...

満足している点

馬力 圧倒的な馬力はすべての欠点を忘れさせてくれる。 この馬力を提供するために他のすべてを犠牲にした・・・といっても過言ではない。（多分過言です＞＜） 馬力があるメリットは加速力がよいということだけ...

不満な点

インテリアのバランスがおかしい。 窓を開ける操作盤がすごく下にある。 ハンドルより下にあるので手を伸ばさないといけない。違和感を感じる。 ＡＴシフトノブが内蔵型オーディオやナビだと画面と干渉する。曲...

乗り心地

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欠点も多いけど気に入っています。 好き嫌いがはっきり分かれる車かな、と思います。簡単に言うとちょっとごつい軽自動車に2000ccのエンジンを載せた車、

2011.8.11

総評

欠点も多いけど気に入っています。 好き嫌いがはっきり分かれる車かな、と思います。簡単に言うとちょっとごつい軽自動車に2000ccのエンジンを載せた車、というところでしょうか。欠点もいっぱいありますが私とし...

満足している点

・とにかくエンジンです。ターボエンジンとしてはかなりいい出来のエンジンです。 ・燃費も満足です。依然乗っていた軽ターボの倍走ります。 ・小回りが利きます。くるくるよく回ります。狭い駐車場も楽々です。 ・パ...

不満な点

・ハザードとカップホルダーが信じられない位置にあります。足元から拾い上げるようにドリンクを取る？ ・冷房の効きが悪い。 ・シフトノブがオーディオと干渉して見にくいです。 ・後席足元のタンクはＮＧ。乗せた人...

乗り心地

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最高のコンパクトカー 通勤・仕事で使ってます。 燃費が良いので、大助かり。 たまに旅行で使うのですが、120㎞巡航でもタコメーター3000回転以下です

2010.11.21

総評

最高のコンパクトカー 通勤・仕事で使ってます。 燃費が良いので、大助かり。 たまに旅行で使うのですが、120㎞巡航でもタコメーター3000回転以下です。 こんなに小さいのに、140㎞巡航も可能ですし、まだ...

満足している点

☆速い。 ☆燃費が良い。 ☆軽自動車並みの小回り。 ☆コンパクトカーなのに直進安定性が有る。 ☆高速巡航も楽々。 ☆下りの山道で使えるマニュアルモード。 ☆ベンチシートで左側からでも乗り降りが楽。

不満な点

☆コーナリング性能は、フィットよりかなり劣る。(反面、直進安定性はYRVの方が良い。) ☆車高が低いので、車輪止めにバンパーが当たる事が有る。(ノーマルで。) ☆タイヤ交換の際、取り寄せになるし、割高にな...

乗り心地

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異次元な車！？ ○買った車の納車が予定外に遅れ、一時的にこの車に乗る事となりましたが（中古で、安く購入しました。）　自動車免許を取って、３３年数々の車

2010.11.19

総評

異次元な車！？ ○買った車の納車が予定外に遅れ、一時的にこの車に乗る事となりましたが（中古で、安く購入しました。）　自動車免許を取って、３３年数々の車に乗って来ましたが この車は、（価格を考えても総合的に...

満足している点

○低速域(低回転)から効くターボパワーは特筆物で、数々のターボ車に乗って来ましたが ターボラグも殆ど無く自然吸気並のピックアップレスポンスには驚きです。勿論、1tに満たない車重に１４０psは(1300cc...

不満な点

○前列席の乗り降りは良いのですが、後席は座席面が高い(視界を良くする為)ぶん乗り降りが悪い。

乗り心地

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乗り換え前の振り返り。５年半乗った。 初めての車として中古で購入。 1Lクラス＋ターボで軽い車体ということで探しあてた。 長所短所がはっきり分かれる車

2010.9.11

総評

乗り換え前の振り返り。５年半乗った。 初めての車として中古で購入。 1Lクラス＋ターボで軽い車体ということで探しあてた。 長所短所がはっきり分かれる車なので人を選ぶ。

満足している点

エンジン！ このクラスには強力すぎなくらいのハイパワー。140psはすごい。 軽い車体がさらに相乗効果をもたらしている。 最小回転半径！ 軽並みというか軽を含めてもかなり小回りが利く車。4.3mはなかなか...

不満な点

オーディオの位置。 もう少し高い位置でないとシフトノブに隠れてしまう。 ブレーキ。 やや弱い。が、もう慣れた。他の車に乗ると強いなと感じてしまう。 エアコン。 冷却が弱い。送風だけだと温風になってしまうの...

乗り心地

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全体的にはバランスがイイとは言えないクルマには間違いないが、自分にしてみるとそこがまた良かったりもする。 軽量コンパクトでパワフル、そして他車では見

2010.7.19

総評

全体的にはバランスがイイとは言えないクルマには間違いないが、自分にしてみるとそこがまた良かったりもする。 軽量コンパクトでパワフル、そして他車では見られないWウェッジスタイル。YRVはそれだけで十分な感...

満足している点

・FFで950㎏、４WDで1000㎏の軽さ。 ・クラス最強を誇るK3－VETエンジン。（140ps、18kg/mの動力性能） ・全長3765㎜x全幅1625㎜x全高1550㎜のコンパクトボディ。 ・...

不満な点

・後席足元の出っ張り。 ・ダッシュボードの高さ。 ・社外パーツが少ない。とくに４WDに限ってはどこを検索しても、ほとんど出てこない。 ・社外のドリンクホルダー装着もできない、エアコンの丸い吹き出し口...

乗り心地

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11万km走行の中古車をつなぎのつもりで購入したのですが、嵌ってしまいました。現在13万Km以上走行してますが、まだまだ元気です。 不満は沢山有りま

2010.6.29

総評

11万km走行の中古車をつなぎのつもりで購入したのですが、嵌ってしまいました。現在13万Km以上走行してますが、まだまだ元気です。 不満は沢山有りますが、それを帳消しにしてくれる物が有ります。 また、...

満足している点

トルクがあリ、軽並の小回りなので街乗りが楽。で、その気になった時の加速！ 純正でも十分なエアロ。 １ｔ未満で車検が安い。 ターボなのにレギュラーガソリンで燃費もまあまあ。（最低でも7.5、長距離走行...

不満な点

他の方のレビューと同じで、不満や不便な所が多いです。 ドアのスイッチ類、ワイパーのレバー、フットレスト、ドリンクホルダーが遠い。 エアコンの効きが悪い。ひどい可変ショック。ショックの突き上げ。 あち...

乗り心地

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ベストオブお買い物カー ってことで軽なん...

2010.3.13

総評

ベストオブお買い物カー ってことで軽なんて乗りたくないって言う女性にオススメしたい車ですかね。 国道を利用し１０ｋｍ程度の買い物には大変便利だと思います。 というのは、一番は軽自動車並の大きさと最少小回...

満足している点

３年１万キロ乗ったレポートです。 やはり１４０PSというクラストップのエンジン出力。 非パノなので９４０kgという軽自動車並の車重。 安全ボディTAF オイルフィルターの交換性のよさ。 純正スピーカーの音...

不満な点

縦揺れ(突き上げ感)があり横方向の動きにめっぽう弱い足回り(リアシートは１時間も乗れません) ブレーキの甘さ。 テールランプの交換性の悪さ(３０分くらいかかる) 冷房の効きの悪さ。 内装のプラスチック感...

乗り心地

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結構不満な点は書きましたが、それを補って余りある満足感のある車です。外観ももう少し車高が低ければ言う事は無いのですが、カッコイイと思いますし、室内も充

2009.12.30

総評

結構不満な点は書きましたが、それを補って余りある満足感のある車です。外観ももう少し車高が低ければ言う事は無いのですが、カッコイイと思いますし、室内も充分広くて、質感もこの時代のコンパクトカーとしては普通だ...

満足している点

・直線加速が良い！ 私はバイクばかりに乗っていたので、他の車の事はあまり解りませんが、ターボが効いた時の加速は体感上、かなり気持ち良いです。この車の魅力はこれに尽きると思います。 ・燃費もそこそこ良い...

不満な点

・ダッシュボードの移り込み これは本当に酷いです。ソニカも所有していますが、比べ物にならない程です。絶対に何らかの対処が必要です。 ・シフトレバーが邪魔 ・ステアリングシフトが使いにくい ハンドル...

乗り心地

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