ダイハツ ウェイク ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 中古車本体価格
-
18.0 万円 〜 199.7 万円
-
- 新車価格（税込）
-
137.7 万円 〜 187.6 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
T@K@さんさん
グレード：G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.1.23
- 総評
- 釣りキャンプ車に仕立てる予定の人は買いだと思います
- 満足している点
- 軽自動車だけど無駄に広い空間
- 不満な点
- 高速道路で風が強い日は恐怖
- 乗り心地
- 突き上げあるけど問題無し
-
mi_********さん
グレード：G ターボ“レジャーエディションSA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2021.12.3
- 総評
- 乗り方によって、燃費が大きく変わる。 雑に乗ると13km/Lだが、丁寧に乗ると市街地でも21km/Lまで伸びて、ガソリン満タンで600kmを超えることもある。1回の給油で28Lくらい。 無難に走って、...
- 満足している点
- よく走る。意外と乗り心地が良く、走行安定性も予想外に良い。
- 不満な点
- 荒れた路面での乗り心地は、確かに悪い。
- 乗り心地
- -
-
ゆーちゃん600さん
グレード：G ターボ“リミテッド SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
アイン専務さん
グレード：G ターボ“VS SA III”_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2021.11.17
- 総評
- まだ乗り始めて３日ですので、なんとも言えませんが、良い軽自動車だと思います。
- 満足している点
- 仕事がメインで使う車なので、大きなダンボールなどを運びつつ、アソビにも使える車を探してたので、すごくピッタリです。
- 不満な点
- 足元がふらふらして怖いです。
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くないと思いますが、やっぱフワフワした感じはなんとかしたいなぁ、、、
-
オトウさん
グレード：G ターボ“SA II”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2021.11.17
- 総評
- 今時の車といった感じです。 デザインの好みになると思います。 私はライト周りが好きでこれを買いました。 turbo付きでも、燃費は前車のバモスよりは良いです。
- 満足している点
- turboモデルなのでそれなりに走ってるれます。 色んなものがオートなので楽 意外と静か LEDライトがカッコいい
- 不満な点
- 人をゆったり乗せると、荷物は厳しい 家族所有のエブリーの様な使い勝手はありません。
- 乗り心地
- 悪いと感じた事はありません。
-
独眼の奥州王《政宗》さん
グレード：G(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.11.11
- 総評
- ウチは、自分、嫁、子供の3名乗車が基本で、前車のワゴンR(MC22S)よりも広く、リアがスライドドアなウェイクを選びました。 リアハッチ内のアンダーラゲッジも広くて、結構デカ目のRVボックスを入れて...
- 満足している点
- 丸っこいシルエットの車が多い中で、『四角』を基調としたデザインが全体的に好み❤
- 不満な点
- 車体が重い分、ターボでも非力に感じる💦 純正サスがゴツゴツして乗り心地悪い💦 リアシートがバンみたい💦
- 乗り心地
- 純正サスがゴツゴツして乗り心地良くない。 自分は前ダウンサス、後ろリフトアップサスなので、さらに前がゴツゴツ😵後ろフワフワ😅 嫁が鈍感で助かってます🤣 ちなみに、テインの車高調仕様は乗り心...
-
モリッちさん
グレード：G ターボ“SA II”_4WD(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
milkcocoaさん
グレード：G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.11.3
- 総評
- 街乗りからアウトドアまで幅広いシーンで活躍する、軽の中では貴重な存在だと思います。これに運転支援系の装備が加わればかなり商品力がアップすると思います。細かい不満点も挙げましたが、結構気に入っています(笑)
- 満足している点
- 【デザイン】 数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスの全高の高さに角張ったボディ形状で、軽とは思えないほど大きく見え、ちょっと厳つめなフロントマスクやGターボリミテッド標準の15インチアルミの質感も相...
- 不満な点
- 【乗り心地】 固めの足は運転するにはロールが少なく感じていいのだが、乗り心地の面ではマイナス要素に。。前席はそこまで悪いとは感じないが、後席は揺れや突き上げは大きめに感じ、お世辞にもいい乗り心地とは言え...
- 乗り心地
- -
-
いかぞさん
グレード：G ターボ“VS SA III”_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.11.1
- 総評
- 少ししか乗っていませんが、見晴らしが良いのと、広いのが良い
- 満足している点
- 見晴らしがいい、広い、四角いのがかっこいい
- 不満な点
- 今のところないかな？ エアロのグレードが無いところ（笑） 自分で付ける予定
- 乗り心地
- ちょっと跳ねる？ 問題ないレベルだけど
-
わんわん小太郎さん
グレード：G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
yosshy8139さん
グレード：G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
ﾃｨｺﾃｨさん
グレード：G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.8.15
- 総評
- 家族大人4人で十分旅行に行ける広さがあり、ターボ車なんで高速もスイスイ走れる。
- 満足している点
- カクカクした外観が好き。
- 不満な点
- 内装がシンプル
- 乗り心地
- 良くはないが問題無し。
-
釣りオヤジさん
グレード：G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.8.6
- 総評
- ウエイクの前は、日産のウイングロードに乗ってました。釣りが趣味で、車中泊もします。ウイングロードでも不満は少なかったのですが、車中泊時に車の天井に頭が付いてしまうのが不満で、一度は背の高いワンボックスタイ...
- 満足している点
- 軽自動車とは思えない走りの良さ。 長距離（今まで最長は片道３８０ｋｍ）移動が意外と苦にならない。 高速道路の走行も法定速度（８０ｋｍから１００ｋｍ）なら問題なし。 釣りと車中泊に必要な道具を余裕をも...
- 不満な点
- 車中泊の際のシートアレンジがちょっと複雑。 値段が高い。
- 乗り心地
- 乗り心地はやや硬めだと思います。でも、荷物を積み込むことを考えれば、リアが硬めになるのは仕方ないと思います。静粛性は軽自動車としては とても良いと思いますし、振動はアトレーワゴンやエブリワゴンよりは少な...
-
田舎おやじさん
グレード：G ターボ“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.7.30
- 総評
- とにかく車内が広い、何でも積めますよ。 車中泊も出来ます。
- 満足している点
- とにかく車内が広いです。視界もいいですね。
- 不満な点
- 燃費リッター20は走って欲しいなぁー。
- 乗り心地
- -
-
紫暮っぷさん
グレード：G ターボ“リミテッド SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2021.7.16
- 総評
- 2015年にも試乗しましたが、改めて車に乗って楽しむではなく、目的地に行って楽しむための車としたら良い選択だと思います。
- 満足している点
- とにかく広い。 海辺に行ってスライドドアを開けてフロアに座って海を眺めるなんて使い方をするにはいい車ですね。
- 不満な点
- 今回お借りした範囲での不満点はないのです。 ただ、この車180cmほどあるので、一晩で数10センチ近く雪が降るところに住み、露天駐車の身としては、屋根から雪が下ろせなくなるので、冬場を考えると微妙に問題...
- 乗り心地
- 2014年に試乗したときと評価変わらず。 車重があるので、程よいのり心地でした。
-
TAKUMAMさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
さんちゃん！！さん
グレード：G ターボ“SA III”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
さんちゃん！！さん
グレード：G ターボ“SA III”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
まさ600さん
グレード：G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.6.25
- 総評
- 軽自動車では 最高です。
- 満足している点
- 荷物の収納スペースかな。
- 不満な点
- ①サンバイザーの ミラーがライト無し ②シートヒーターが 運転席のみで 助手席は無い 中途半端だね⤵️ よく開発の時に誰も言わないのかなー
- 乗り心地
- -
-
takumi0512さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
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