ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問
ID非表示さん
2024.5.11 10:25
cva********さん
2024.5.11 11:27
1代目N-BOXと、2代目タントの比較では、ほぼ同等、または若干タントのほうが速い可能性があります。
ユーチューブの加速検証動画では、初代N-BOXは重量が重いこともあり、当時のターボ付き軽自動車の中では、時速 100 km に達するまでの時間が、もっとも遅かったです。
以下は、ユーチューブにある加速検証動画で、停車状態から時速 100 km に達するまでの時間を計測したものです。
すべてオートマです。
【 ターボ 】
アルトワークス HA36S : 10.8秒
N-ONE JG1 : 11.6秒
S660 JW5 : 12.1秒
スペーシア MK53S : 13.0秒
コペン LA400K : 13.1秒
タント LA650S : 14.2秒
N-BOX JF1 : 14.4秒
【 ノンターボ 】
アルト F HA36S : 15.0秒
アルト L HA36S : 16.0秒
N-BOX JF5 : 16.0秒
タント LA650S : 17.0秒
スペーシア MK53S : 17.0秒
ユーチューブ動画の信頼性が不明ですので、ある程度の誤差があると思います。
例えば、わずかに上り坂だったり、向かい風だったりなど、測定条件にばらつきがある可能性もあるからです。
どちらにしても、タントとN-BOXは同じタイプの車ですので、加速力に大差はありません。
加速力が優れた軽自動車が欲しいときは、できる限り車両重量が軽い軽自動車をお勧めします。
N-BOXやタントのように重量が重い軽自動車は、どうしても加速が遅くなります。
体感的に加速力が感じられるのは、圧倒的にアルトワークス(HA36S)です。
アルトワークスはオートマでも変速機に5AGSを採用していますので、体感的な加速が大違いです。
タントやN-BOXのターボとは、比にならないほど加速します。
『同じ軽自動車でもこんなに差があるのか!』と驚くほど加速力に差があります。
zac********さん
2024.5.11 10:42
大きな差はないですが、下から力強いのはN BOX、高回転まである程度パワーがついてくるのはタントですかね。
全域で比較すると、N BOXの方が若干…というレベルです。乗り比べないと差がわからないくらいかと。
真っすぐだけの単純な加速性能であれば大きな差はないとは思いますが、全体的な乗り味はN BOXの方が上だと思います。
1世代まるまる違うくらいの感じなので、新しい方が有利ですね。
azw********さん
2024.5.11 10:26
タント375ターボと初期N-BOXターボはどちらの方が加速が良いでしょうか?
初期N-BOXターボ
GPT-4(OpenAI)さん
2024.5.11 10:25
ダイハツのタント375ターボとホンダの初期N-BOXターボの加速性能を比較すると、エンジンの出力や車重などが影響します。具体的な数値は各メーカーの公式情報をご確認ください。ただし、どちらも軽自動車のターボモデルなので、大きな差はないと思われます。運転感覚や好みも重要なので、試乗してみることをおすすめします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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