ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問

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軽四購入

新車 スペーシアカスタムターボなし230万

中古 スペーシア カスタム ターボなし三年落ち 3万キロ 140万

タント カスタム ターボなし 三年落ち
150万

家族三人

どれがお勧め?

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ベストアンサーに選ばれた回答

もし家族3人で車で旅行でも・・・とお考えなら軽自動車はおすすめしませんね。 予算が140万もおありでしたら十分普通車買えます。

もろもろのご事情で(止める場所等)というならしょうがないですが。

軽自動車は普段の足としてはこれほど優秀な物はありませんが、大事なご家族の命を大切にしたいのならファーストカーとして軽自動車はありえません。

質問の答えでは無く失礼ですので、車業界の人間としてお答えするならば
タントカスタム 一択です。
理由は色々ありますので割愛で。

その他の回答 (8件)

  • ターボ付き新車で230万で買えませんか??

    タントカスタムターボで新車で230万せずに買えたと思いますが、ナビが高いやつかな?

    探せばタントカスタムターボ新古車2年落ち180万とかがあると思いますし。

    どうしてもこの中からなら、一番安い中古スペーシアカスタムでいいかと。
    90万円もの差はでかいです。

  • スペーシアカスタム新車ターボなしで良いと思います。
    私はタントカスタムLA610系、甥が660系どちらもスライドドアの異音が酷いもんです、個人的にタントカスタムはおすすめしません。

  • 我が家は12月登録、1月納車でスペーシアカスタムGS(ノンターボ)ですが、ディーラーにまけさせてナビなし164万で買いましたよ。
    オーディオとドラレコは量販店で購入。
    前の型のスベーシアターボならの乗換ですが、ターボじゃなくても全く問題無いです。
    むしろ燃費が良くなったので良かったです。

  • 将来、下取りを考えるとタント・カスタムできればターボ
    新古車とゆう手もありますよ。

  • 正直、140万〜230万もの予算を出すお考えなら中古車市場も下がってきていることですので、小型のミニバンなど普通車をオススメしますが、軽四じゃないとっていう事情がおありでしたら、新車にしろ中古車にしろやはりターボ車をオススメします。

    ちなみにこの中からなら私なら単純にタントカスタムが好きなのでタントカスタムを選びます。

  • タントNAへ 1ヶ月前から乗り換えました。
    NAでも思ったよりいけますよ、voxyからの乗り換え、軽NA登り大変等ネット評価では言われてますが…

  • どれもダメですね。
    900㎏のノーマルって平坦地域1人乗りで何とか走るも、家族3人乗りならばキツイ。坂道がある地域だと更にキツイですね。ターボ付きが必須ですよ。

  • 新車のターボ付で!
    もしも貴殿の家庭の勝手に合わなくて手放すとなっても
    ターボ付の方がリセール高いです。
    また、好みの色から細かいオプションまで自由にできます。
    新車を選ぶ際の特権です。

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