ダイハツ タントカスタム乗ってます。

Question

去年オイルエレメント交換時に、違う液体を入れられた影響でエンジンがかからず何度か修理にだしてここ数ヶ月はトラブルもなく走れているのですが、エアコンを入れると音(回転数？)が以前と比較して、回転数があがってからさがるまでのスパンが早く、3秒くらいしか持ちません。それを繰り返すのでまた走行中にエンジンがとまるのが怖くてあつくてもエアコン入れるのを我慢しています。何が原因ですか？エンジンは去年夏頃変えてます。

Answer 1

質問文は最終的にエンジンは積替してある訳ですよね。エアコン自体はエンジン積替とは関係ないのでは？ただ単にクーラー故障では有りませんか？ガス漏れでなっているのか？クーラーコンプレッサー故障で高圧パイプの詰まりでは？ディーラー又は車屋さんで判断して見積りされてはどうですか。ダイハツのクーラーはコンプレッサー壊れるとガス内にアルミ粉が混ざりダメになります。クーラー全取替は頭に入れておいて下さい。現車確認した訳ではありませんので、文中では察した予想です。

Answer 2

エアコンが回っているときにラジエターファンが回るはずだけど、回らなくて高圧が上がりすぎてエアコンが止まる。
圧が下がるとまた回っての繰り返しかも。
ラジエターファンが回っているかを確認してください。
エアコンガスの多すぎ、エアーの混入でも同様の症状が出ます。

Answer 3

あなたの体験はあなたにしか分かりませんから、具体的に時系列を追って説明しないと誰にもわかりません。

「去年オイルエレメント交換時に、違う液体を入れられた影響でエンジンがかからず何度か修理にだして」

結果としてエンジン載せ替えて

「ここ数ヶ月はトラブルもなく走れている」

が、

「エアコンを入れると音(回転数？)が以前と比較して、回転数があがってからさがるまでのスパンが早く、3秒くらいしか持ちません。それを繰り返す」

と言う質問ですか？

去年の夏にエンジンを換装したのなら、載せ替えた中古エンジンが調子が悪かったと言うことでしょうね。
そのエンジンが何故調子が悪いかは、細部にわたって調べないと分かりません。

Answer 4

普通に考えてスロットルバルブにススがたまっている。