車をバックギアに入れたまま放置→エンジンがつかない。 2020年式のタントカスタムです。父親が庭で車を動かした際、バックギアに入れたままエンジンを切ったようです。その後6時間ほど放置。

Question

エンジンをかけようとしたところ、全くかかりません。もしかして鍵の電池切れかもと思いスペアキーでも試しましたがだめでした。
車内からも車外からも、カタカタと音がしています。
もう自力では治せませんか?

補足

バックギアに入っていることに気づいてすぐにギアをパーキングに戻しました。それでもつきません。

Answer 1

ただのバッテリー上がりと思われます。

保険のロードサービス呼ぶなどで効率良い方法で対処してください。

AT車でパーキングギアのままでは完全にオフにできないのでずっとキーがオン状態で上がっただけです。

Answer 2

まあ、バッテリーあがりますよね。

Answer 3

バッテリーがあがったと思います、バックのままだと電源は切れませんので、電気をくってます、電気が少ないとカタカタいいます、別の車とつなげはすぐにかかります、

Answer 4

バックギアのままだとキーがACCのままになってます
Pにしてもう一度キーをONにしてOFFにしないとACCのままで停止してます

単なるキーの切り忘れでバッテリー上りを起こしただけです
充電するか？
ブースターケーブルで繋いでエンジンを始動してしばらく走るか？

Answer 5

バックに入ってるのに気が付いてＰにした後、ちゃんと電源ＯＦＦにしましたか？そのままならエンジンは止まっててもアクセサリー状態のままなんで6時間放置すればバッテリーが上がってしまった可能性はあります。

Answer 6

車をバックギアに入れたまま放置→エンジンがつかない。
エンジン始動・２種類の始動方式
・キーを右に回し・エンジン始動行為
・スタートボタンを押して・エンジン始動行為
上記を試してみて

セルモーターが「元気よく連続回転する音」が聞こえない
(カチ・カチ/グル・・・・・・グル・・/カタカタカタ)
・バッテリー関係・暗電流関係・を疑い

セルモーターが「元気よく連続回転する音」が聞こえる
(グルングルン/グルグルグルグル/回転のムラが無い元気回転)
・エンジン点火系関係
・車輛セキュリティ関係
などを疑います

バッテリー関係・・・・・・・・・対処法
・他の車両とブースターケーブル接続
・任意保険のロードサービス
・ＪＡＦ(会員は無料)
・バッテリー交換

Answer 7

他の方が書かれているシフトポジションも疑わしいけど、ギア入ったままエンジン切ってもアクセサリモードからは抜けませんよね？（オフ状態にはなりませんよね）

バッテリー上がった可能性もありますね

Answer 8

Rに入っていたらエンジンは永久に掛かりません。
PかNにしましょう。

Answer 9

PもしくはNにしてエンジンをかければかかりますよ。

Answer 10

セレクトレバーはPかNの位置にしてあるのか否か。