ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.12.2 19:22
それにしてもこんなに値段に差が出るのは何故ですか?
また、年式、走行距離共に
いくらぐらいの中古車なら購入してもokなのでしょうか?
今買おうとしてる車種はダイハツのタントなのですが
ガリバーで見積もりを出してもらったら製造年が2015年で走行距離12千キロで100万でした。
町の片隅でやってた安い中古車ショップでは
製造年2009年で走行距離7万キロで
28万円でした。
中古車をどう選んだら良いか教えてください。
ryu********さん
2022.12.5 21:59
中古車の査定というものがあり、その査定で大方値段が決まります。
ボデーの傷の具合や内装のやられ具合、走行距離などですね。
自動車の販売店は、安く仕入れて少しでも高く売りたいので、いろいろな事をやります。
水没車だったり、事故車、過走行、傷が多い、塗装の状態が悪いなどの車を安く買って、それを使えるように、ボデイーを磨いたり、修理したり、
『起こし屋』というのが存在します。
ただ、足代わりに傷などどうでもいいと言うならば、格安の車でいいのかもしえませんが、20万台の車は保証はつかず(現状販売)故障が付きます。
100万ぐらいの中古車はそれなりにものがいいので、あまり修理とか心配しなくていいともいます。
安心料ですかね?
私は、自分で修理することが出来るので、あるていどのボログルマで何も問題はありませんが、自分で対処出来ない方はあまり安い中古車に手を出すとあとの修理代がかさみ高いものになってしまいます。
格安車購入は車に詳しい整備士等の方と行って、実際に乗って購入を検討されたほうがいいと思います。それでも、新車とは違うので、修理がついてきますよ。例えば、バッテリー交換、タイヤ交換、ホイールバランス、エンジンのベルト類の交換ワイパーゴムの交換、ストラットアッパーマウント交換、ドライブシャフト左右交換、ブレーキパッド、ブレーキシュー交換足回りのコム部品交換等ですねすべて交換です。中古車ですから
ara********さん
2022.12.4 18:41
車というのは寿命があります。
その都度必要な修理を行えば長く使うことは出来るのですが、修理が高額になってきたなら諦めて買い換えるのが普通です。
20万で買った中古車、2年乗って修理代20万かかるなら乗り続けますか?って話です。
新車から5年くらいはほぼノントラブルで当たり前ですが、古くなるほど部品の交換やら修理やらで維持するのにお金がかかる様になります。
10年落ち、10万kmオーバーともなるとそういう頻度は高くなっていくものです。
しかし、中古車の状態というのは様々であり、普段からしっかり整備されていた物であれば、買った人は楽出来ることになります。
逆に全く整備されていなかった物を買ったなら貴方が整備しなければ乗り続けることは難しいということになります。
だから年式が古いほど安く買えますし、走行距離が多いほど安く買えます。
10年落ちなんて下取り自体がゼロに近く(人気車は値段がつきますよ)、唯に近い値段で仕入れた車を中古車屋が売るとなると20、30万はするんですよ。
私自身、13年落ちくらいで廃車していってますが、車屋はそういう車を売ったりもします。
廃車するのは今後の修理費用が高くつくことを考えてのことですが、それを買う人もいる訳です。
20万で安く買ったと思っても、直ぐに修理費用が15万かかったならどうですか?
だからあまりにも古い車というのは安いんですよ。
逆算すると7年落ちの車であれば13年までの6年は乗れるだろうと考えたり出来るんです。
基本的に軽自動車というのは中古車市場で人気がありますので割高なのです。
まぁ車種により人気は違ってきますので不人気な物を割安に買う方がお得感があります。
基本的にはしっかり整備されていた物を探すべきです。
ヤスさん
2022.12.2 23:58
古い車や走行距離が多い車は安値で買うことが出来ます。その分内外装は見た目艶が無く、走っていてボディからギシギシと音がしたり、サスペンションは締まりなくフワフワした様な感じ。古いと安全装備が付いていない。など欠点があります。だからその分買う人が少なく安値で買えると言えるでしょう。
狙いの車なタントとの事ですので、一般道を普通に走れる車を探しておられるのかと思います。
購入後の出費を考えると走行距離は4万km、年式は2018年くらいまでの車を探すことをオススメします。あとは車検までの期間も気に留めた方が良いです。車検は少なからず出費がありますので。
一度、カーセンサーやグーネットなどで希望の車種の年式や値段などを見て先行情報を得ておくこともオススメします
Mさん
2022.12.2 19:59
チェーン展開してる中古車ショップはとにかく安く買取しながら弾数用意して高く売るのが基本。
街の中古車屋は安く売れるけど「価値そのまんま」ですね。
つまり「その位の価値しかないくらいには細かい部分が傷んでる」ということ。
それを整備して交換して良くしたいなら倍の値段になりますよ、ってのが普通。
運が良ければ2〜3年、運が悪けりゃ1年程度でエンジンブローで廃車するから使い潰すために乗るものです。
良い車を長く乗りたいなら結局新車になるわけで、限りなく新車に近い車ほど状態もいい。値段が安いなら修復歴ありとか買ってすぐ交換しないとだめなワケあり車
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