ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問
みんなの知恵袋さん
2025.1.9 15:59
タントカスタムのCVTフルードとATミッションオイルは異なるものです。CVTフルードは無段変速機専用のオイルで、ATミッションオイルは通常のオートマチックトランスミッション用です。ストレーナー交換はフルード交換時に行うのが一般的で、内部の清掃も重要です。整備要領書を確認し、正確な手順で作業を行うことをお勧めします。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11203556256
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2025.1.9 15:59
CVTフルードとATミッションオイルは別物です。
・CVTフルードはCVT(無段変速機)に使用される専用のオイルです。CVTは従来のAT(自動変速機)とは異なる変速機構を持っているため、専用のCVTフルードが必要となります。
・ATミッションオイルは従来の自動変速機(AT)に使用されるオイルです。ATミッションオイルはギヤ油の一種で、ATの潤滑や冷却を行います。
つまり、CVTフルードとATミッションオイルは用途が異なるため、全く別の油種類となります。メーカー指定の適切なオイルを使用する必要があります。ご質問のタントカスタムLA600SはCVT車なので、CVTフルードを使用する必要があります。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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