ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問

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軽自動車の燃費についての質問です。

①MRワゴン→②モコ(後期)→③2009年式タント
と安い中古車を乗り継いできました。

②のアイドリングストップが良かったのか、平均で24～25km/Lぐらい走ってくれてありがたかったのですが、
③に乗り換えたら16km/Lぐらいまで落ちて、こんなに違うのかとびっくりしました。
いずれも満タン給油法で測っています。

車高の違いやアイドリングストップの有無などあるので単純に比較できないのは理解していますが、特に乗り方を変えたつもりは無いのに、こんなに燃費が違うのはなぜでしょうか。
全体的に見て、この時期のスズキのエンジンは燃費良くて、ダイハツは良くないとか、そういった違いがあるのでしょうか。
それとも個体差・メンテの問題でしょうか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ずばり車重の影響ですね。MRワゴンやモコは同一車種で軽乗用では普通モデルになります。タントはハイトワゴンに分類され、ボディ剛性やスライドドア等で車重がかなり増えます。
ちなみに、スズキのマイルドハイブリットはかなり低燃費となります。

質問者からのお礼コメント

2024.11.17 12:34

なるほど！ありがとうございました。

その他の回答 （1件）

  • 軽自動車の燃費についての質問です。
    2009年式タント
    車両重量 900kg
    https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/TANTO/10059714/

    ①MRワゴン→②モコ(後期)
    年式の記載が見当たらない為

    軽自動車・６６０ｃｃ
    トルクは同じくらい
    車両重量が重いと
    アクセルを多く踏み込み
    燃費が低下

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