ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.10.27 22:37
私はダイハツのタント(2代目タントと言われるL375)に乗っています。新車で買ってから14年が経ちましたが、まだまだ街中でも見かけますし、旧車とまでは行かないでしょうが、ただの古いクルマ扱いレベルだとは思っているのですが、これを旧車って言われるぐらい乗るには何年落ちからでしょうか?
うどん県さん
2023.10.28 00:52
旧車の定義は人それぞれなんでなんともですが・・・
自分は古ければ何でも旧車とは思わない派ですが、それは置いといて古ければ何でも旧車と考えるとして、多くの人が「それは旧車だろ」と考える古さですが・・・
車の耐用年数がかなり伸びてますので・・・現代の車や現代に近い車が旧車と思われるまでには相当かかると思いますね。
多分、40年とかもっと長くです。
R32とかZ32あたりが発売日からの計算だと35年近く、生産終了からでも30年経ちますが、これらが旧車か?と言われるとまだ意見が分れるところと思います。
ところが、R32やZ32が現役の頃(1990年前後)、30年以上も前の車なんて旧車を完全に通り越してクラシックカー扱いでした。
また、その頃、GC10、S30、トヨタ2000GTあたりがたった(?)20年程前の車になりますが、完全に旧車扱いでした。
TE27(レビン・トレノ)とか初代セリカ(リフトバック含む)は少しだけ新しめでしたがまあ旧車扱いでした。
どう考えても古臭い車でしたからね。
つまり、熟成が進めば進むほど、また耐用年数が延びれば延びるほど、旧車と考えられるようになるまでの期間は伸びるのかなあと。
なので、やはり最近の車でいえば誰もが認める旧車となると少なくとも40年くらいはかかるのかなあと。
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