エヌボックスは初代が一番カッコ良いですし一番良く売れました！？ だって外観がけっして軽自動車に見えなかった、 知人は実質的に普通車の９００ｃｃの車だと認識していました。

Question

でも2台目になるとタントに似たスタイルになって、

軽自動車に見えてしまします。

3代目は全高が低くなり、

さらに軽自動車っぽく見えるんじゃーないでしょうか！？

そもそもエヌボックスの魅力って外観が軽自動売車に見えない点なんじゃーなかったでしょうか！？

（あっそうだ、ウエイクの魅力もそこにあります）

いかがでしょうか？

補足

ーーウエイクは売れずに1年前に生産中止。 そこに魅力を感じる人がいなかったのでしょう。 返事、 ウエイクはダイハツ社内の政治力でタントに負けたのだと思います。 わたしはタントよりウエイク推しです。 ーー白ナンバーつければいい 返事、そういう問題じゃないです。それと、 白ナンバーも黄ナンバーも分からない人がたくさんいらっしゃいます。 ごく普通の人達です。

Answer 1

見た目の好みは人それぞれですが、心配しなくても売れてます。

私は外観はそれ程好きではありませんが、外観の大きさよりも中の広さやシートアレンジ等のパッケージングの良さ方が驚きました。

そもそも箱型の車にはデザインは求めてません！

角型デザインから丸いデザインだと小さく感じますが、これは歩行者保護の面だと思います。

軽自動車なんですから、軽自動車に見えて当然です。

そんなに普通車に憧れるなら、普通車に乗ればと思いますけど・・・

質問者からのお礼コメント

ーーウエイクは売れずに1年前に生産中止。
そこに魅力を感じる人がいなかったのでしょう

返事、

ウエイクはダイハツ社内の政治力でタントに負けたのだと思います。

わたしはタントよりウエイク推しです。

ーー白ナンバーつければいい

返事、そういう問題じゃないです。それと、
白ナンバーも黄ナンバーも分からない人がたくさんいらっしゃいます。
ごく普通の人達です。

そりゃー普通車に見えたほうが良い。

Answer 2

そうは思わない
白ナンバーつければいいのだし

Answer 3

そうですか？ 私はただの軽自動車、とみていましたけど。

Answer 4

ウエイクは売れずに1年前に生産中止。
そこに魅力を感じる人がいなかったのでしょう。