ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問

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タントに乗ってますがSとBのシフトがありますがいつ使いどういう使い道がありますか？

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回答一覧 （5件）

  • Sレンジは普通にエンジンブレーキをかけたい時で

    Bレンジはさらに強いエンジンブレーキをかけたい時です。

  • 最近どちらも使いました。
    箱根の峠を登るときはS、下るときはBを使用。
    他の方も仰っているとおりの使い方ですね。

  • Ｓは登りで加速したい時、登坂車線等、追い越しや合流で加速したい時、峠道の下りでエンジンブレーキを使いたい時です。
    Ｂはほとんど使ったことないです。使ったことあるのは急勾配の狭い山道でSで登るのが苦しい時で、下る時も強いエンジンブレーキが必要だったので使ったくらいです。

  • SはDより高回転よりのエンジン制御。
    BはSより高回転よりのエンジン制御。

    ヤリスの1000cc車はDとBしかないので
    巡航はD、発進加速と急な下りでB使います。

  • Sは高速などでパワーが欲しい時

    Bは下り坂で強いエンジンブレーキが欲しい時

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