ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問
ikw********さん
2024.6.15 11:55
車屋にお願いしているのですが、なかなか返答が来ず、別の車屋に行こうかと検討中です。
少しでも原因が分かれば安心するので、どなたかわかる方ご教示ください。
リフレさん
2024.6.15 20:36
完全に直っていない 根本原因箇所の部品交換が必要なおでしょう。
ダイハツ車なので仕方が無いですが
きちっと原因箇所を見つけてもらい 修理部品交換してもらいましょう。
車検整備は、全て完璧な整備ではなく 車検に極買うすればよく 車検後に異常が起きないことは、保証されません。
想定 サスペンション、ロアアーム等のブッシュの劣化、ハブベアリング
ifw********さん
2024.6.15 12:27
要因は色々ありますが,ハンドルと連動と音からするとショックの中にハンドルを切ると回るプラスチック製のベアリングがありますそれが減ると音ハンドルを囘すと音が出ますボンネットの上から音がするとそこ,下からの音は金属音,ゴムの音,ガタとか音で判断すると大体検討が次まず
lD非公開さん
2024.6.15 12:22
こればかりは実際に乗車してどのタイミングでどこから発生しているのかの特定しない限りわかる事ではないので。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.6.15 11:55
音が鳴る原因はいくつか考えられます。ハンドルを切るときや段差を乗り越えるときに音がする場合、サスペンションやステアリング関連の部品が原因である可能性が高いです。特に、ボールジョイントやブッシュの摩耗、ショックアブソーバーの故障などが考えられます。また、タイヤの空気圧が不適切な場合も音が出ることがあります。専門の整備士に診てもらうことをお勧めします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.6.15 11:55
ハンドルを切ったり段差を乗り越えた際にキーキー音がする原因としては、以下のようなことが考えられます。
・ボールジョイント部の摩耗や損傷
・タイロッドエンドの摩耗や損傷
・ショックアブソーバーの摩耗や損傷
・サスペンション部品の摩耗や損傷
車検時に修理を依頼したにもかかわらず、再発している場合は、修理が不十分だった可能性があります。現在の車屋に修理を依頼しても改善されない場合は、別の整備店に相談されることをおすすめします。整備士に状況を詳しく説明し、原因の特定と適切な修理を依頼してください。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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