ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.5.4 18:37
タントカスタム la650sにドラレコ(駐車中監視付)を繋ぎました。
常時電源は以前に取り付けた社外カロッツェリアナビの常時電源から分岐、
ACCは車内ヒューズボックスからとりました。
アースはグローブボックス裏の金属部に接続。
すると、ドラレコはつきましたが、なぜかナビとETCがつかなくなってしまいました。
原因を確認している最中に、常時電源ケーブルを誤ってナビ裏の金属部分に当ててしまいました。
その後、ヒューズボックスの電源取りヒューズを間違えて空きのところに刺してしまっていたことがわかりました。
その後始動しましたが、ドラレコ、ETC、ナビ全て動きません。
ヘッドライト異常・光軸異常までエラー警告まで出てしまいました。
ヒューズボックスは全て確認しましたが、
どこも飛んでいなさそうです。
明日、テスターを使って導電確認しようと考えています。
どこがどうなってしまったかわかる方いらっしゃいますか?
明後日にはダイハツに持っていこうと思ってますが、
日がまだある為気になっています。
補足
BOS故障、VSC故障、スマートアシスト故障の警告が増えました。 パーキング時のアイドリング不安定(ずっとアクセルオン、アクセルオフを繰り返す) 軽く走らせましたが、アクセル踏んでもずっとクリープの感じで走る ウインカーが弾切れの時のようにハイフラになる
よう会うおっさんさん
2021.5.7 16:43
手抜き作業に加え、ショートさせたことによる、ECUの破壊損傷です。
ECUまるごと交換になります。
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ベストアンサー:車屋です。 古い年式ならガラスの縁のゴム等の劣化で ガラスの上げ下げの時に大きな抵抗になっている気がします。
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