ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問

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価格が安いコンパクトカーよりも軽自動車の上級グレードを(N-BOX.スペーシア.タント.)買ったほうが装備も良いし、維持費も安くリセールバリューも期待できますか?

ヤリスやマツダ等は室内も狭いので、ファミリーカーとして使うなら軽自動車のワゴンタイプの方が便利なんですか?安いコンパクトカーがN-BOX.スペーシア.タントより優れてるのは狭いながら5人乗れることと、排気量、高速性能が良いこと位ですか?

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回答一覧 (7件)

  • 当然自分も維持費の安さ、車内の広さ、装備の充実さ、で軽にしています。
    ターボが付いていますので、高速でもそんなに負担はありませんし、疲れも特にありません(一般的な速度での使用)。
    私が軽を選択した一番の理由は、毎年納める税金が馬鹿らしい!からです。
    税金が車に乗る環境に還元されないから、国に納めるのが納得いかない!と思われるからです。 じゃあ車を持たなければ、と思われる方もいるかと思いますが、私のいる地域では公的交通機関が発達していなく駅すらないので、どこに行くのも車が必要です。

  • 軽自動車の方が良いと思います。
    リセールも軽の上位グレードであれば古くなっても人気があるし、スライドドアで使い勝手も段違いに良いです。
    動力性能もターボ付きであれば「高速は基本120km/h以上で走ります」とかでなければ、全然問題ありません。100km/h超えてくると一気に加速が鈍りますが、現実的な速度域であれば(体感的には)下位コンパクトカーより遥か上の動力性能です。
    上位グレードならACCも付いているので長距離の高速移動も問題ありません。
    たとえNAでも今の軽は昔の軽と違って普通に坂登りますし。

    また普通車で比較するのであればソリオとかルーミーになると思います。ファミリーカーであればある程度の荷室が使えるのでこっちの方が良いかもしれません。軽ほどではないですが、ある程度リセールも期待できます。

  • コストを考えると軽自動車、ただし高速使った長距離運転は疲れます。
    衝突安全性を考えるなら普通車
    ご自分の価値観で、どちらが有利か決まります。私は軽には乗りません。

  • その考えなら軽自動車の上級が良いと思います。
    コンパクト乗りとしては(コンパクトの上級グレードですが)、これらは小さくても世界戦略車なので、ならではの上質さを求めて乗っています。動力性能がさすがに違います。実を言えば狭いとも思っていなかったりします。
    それゆえ、あなたが、コンパクトカーより室内広々で4人が快適に街中を移動できることを重視するなら軽自動車がよろしいかと思います。確かにとても広いです。日本では軽自動車の方が売れるのでリセールも期待できそうです。

  • 事故時生き残る確率が高いのは普通車です。
    加害時、相手に与えるエネルギーも普通車が大きいです。

  • まぁ5年以内で売る事を考えれば軽自動車有利かと。

    ターボ車買えば軽自動車でもかなり速いです。
    多分アクセル全開に近いんでしょうけど、こちらは古いとは言え2.5ターボ車。それをそこそこ踏まないと前を走る軽自動車と同等の加速が先日できなかったんですよ。
    軽自動車馬鹿に出来ません。

    5人乗る事が無いなら必要十分かと。
    タイヤ代とか全ての面で軽自動車有利ですよね。
    ただ色々とオプション付けると軽く200万円を超えるのがどうも気に食わない。

  • コンパクトカーの方が安全性の面でも良いと思います。

    ただリセールは軽自動車の方が良いとは思います。


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