ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問

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なぜGB350はSR400のパクリという定義にならないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
例えばウィッシュはストリームのパクリ。

例えばプリウスはインサイトのパクリ。
例えばタントはN‐BOXのパクリ。
例えばロードスターはS2000のパクリ。
例えばコペンはS660のパクリ。
などとクルマでは同クラスに同じようなクルマが後から出るとパクリの定義になりますが。
よく分からないのですが。
例えばゼファー400が出て後からXJR400が出ててもXJR400はゼファー400のパクリと定義する人はいないと思うのですが。
例えばZZR1100の後からスーパーブラックバードとかハヤブサが出てもパクリだと言う人ていないと思うのですが。
クルマではヒットしたクルマの後に似たようなクルマを出すとパクリの定義になるのに。
なぜバイクでは似たようなバイクを出してもパクリの定義にならないのですか。

と質問したら。
バイクは昔から同じようなものだからパクリにならない。
という回答がありそうですが。

確かにネイキッドは昔からネイキッドですが。
ですがGB350てSR400が売れていなかったら出て来ることもなかったのでは。

それはそれとして。
クルマではヒットしたクルマの後から同じようなクルマを出すと後出しジャンケン。パクリという定義なのに。
なぜバイクはヒットしたバイクの後から同じようなバイクを出しても後出しジャンケン。パクリの定義にならないのですか。

余談ですが。
確かに昔はメイトとかポッケはパクリとは言われていましたが。
なぜ今はパクってもパクリの定義にならないのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

藤子不二雄さんのドラえもん。
中国のドラえもん。
これが定義。

その他の回答 (11件)

  • インドでロイヤルエンフィールドに対抗して作られたバイクなのでSRとは関係がありません。

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