ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問 (解決済み) 92ページ
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車を買う時の決め手とは？ 今時の車って、同じようなタイプの車種であれば、どのメーカーでも先進技術が備わっていて機能的には似たり寄ったりかと思います。 そうすると、デザインの好み、あるいは馴染みの...
2024.2.28
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ベストアンサー： 好きな車、好みの形状やデザイン、実用性や利便性に自身の経済環境。 それらからの消去法ですね。 そう言う関係で私の場合は、トヨタのフィールダーを選択しました。 ホンダは地域性か社風か不明ですが、自店販売以外は客じゃ無いみたいな対応。 日産は整備性やデザインの関係（好みじゃない）と、修理発生時に部品の割高率高い 三菱とスバルは市内にディーラーが存在しない（撤退した） マツダは欧州向け構造の為...
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至急 チ50 タントカスタム la660sのダッシュボード裏のヒューズボックスに使われてるヒューズはどの型ですか？ 低背ヒューズかミニ平形どちらでしょうか？
2024.1.29
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ベストアンサー： 低背ヒューズ
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アイドリングの状態でエンジン音がとてもうるさいのって車種によるんですか？ 以前乗っていたモコがとてもうるさかったですが、タントに変えたら静かでした。 どちらも10年前くらいの車です。 確かモコ...
2023.5.31
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ベストアンサー： トランスミッションは関係ないですね。 防音材の使用状況と、エンジンの状態とかの違いでしょう。 詳しい年式が書いてないのでなんとも言えませんが、初代タントならタイミングベルトなのでタイミングチェーンのモコより静かな可能性はあるね。 あとは、車(エンジン)の状態とかでも変わる。
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L375Sタントのスロットルバルブ・ISCVの洗浄について。 アイドリングが３０００回転まで上がるのでスロットルバルブとISCVをワコーズのスロットルバルブクリーナーで洗浄してみました。 IS...
2023.11.22
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ベストアンサー： L375Sの電スロのスロットルバルブに、ワコーズのスロットルバルブクリーナーを直接吹きかけてはいけません。 スロットルコートがはがれて、回転が上がったり調子が悪くなります。 スロットルバルブは、溶剤は付けず柔らかい歯ブラシでかるく数回ごしごしする程度です。 ISCVは取り外して清掃してください。デリケードな部品なので、クリーナーは使ってもいいけど、優しくね、 終わったら、EFIのヒューズを...
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ブレーキ時の異音について 車両 タント L385S(H24) 走行8万キロ ブレーキを強く踏むとギッギッギッ(ゴッゴッゴなど…少し表現が難しい音です)と異音が鳴ります。速度に比例して異音が鳴る間...
2024.2.21
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ベストアンサー： なんら異常は無いです。 普通に良くある現象です。 ブレーキを踏むと、パッドがローターを挟んで止めようとしますが、まだスピードが有るうちは滑って音はしません。 車（タイヤ）が止まりかけるとパッドとローターは強く摩擦しますので、停止する直前は摩擦音が出ます。 それが「グググッ」や「ゴゴゴッ」と言った音になります。
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車について無知です… ミラココアのタイヤをタントカスタムに付け替えることは可能ですか？ どちらもどこもいじっていない普通の車です。 どちらも2013年前後に新車で購入しました。 ココアを手放すの...
2024.2.22
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ベストアンサー： ホイールごと交換なら可能。 ホイールからタイヤ外して入れ替えるなら、金の無駄になるので止めた方が良いです。(脱着工賃がもったいないです）
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ダイハツ タント 型式DBA-L385S 車台番号L385S-0053085に乗ってます。 バッテリーについてご質問させて下さい。 今現在所有しているタントに乗せているバッテリーは【42B19...
2024.2.24
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ベストアンサー： L385Sアイドリングストップ車の純正バッテリーサイズは M-42です。 L385Sアイドリングストップなしは、（寒冷地仕様車、４WD車）４４B-20Lが標準サイズです。 アイドリングストップつきであれば、VFL-60B19Lは使用できません。M42以上を使ってください。 アイドリングストップなしであれば、VFL-60B19Lは使用できます。問題ありません。
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車のプラグ熱価について質問です。 ダイハツタントla600s(NA車)10万キロを中古で買いました。 プラグを交換しようと見たところ、標準相当プラグSXU22HPR8に対して11番が入っていま...
2024.2.24
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ベストアンサー： 本当に11番ですか? NGKならILKR6F11 が標準と思いますが6番です。末尾の11はギャップ あとSXU22HPR8はデンソー製でターボ用で7番相当です。 NAはSXU20HPR11で6番相当です。
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よくタントカスタムやNBOXカスタムの車高を下げて乗っているやついるけど、たしかにドレスアップしてかっこいい、でも数人人を乗せたり、段差とかあったら最悪のような気がしますけど。
2024.2.16
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ベストアンサー： 車高を下げると、見た目はスポーティーになりますが、確かに乗り心地や走行性能に影響が出ます。多人数を乗せたり、段差のある道路を走ると、車底が地面に接触するリスクが高まります。また、サスペンションのストローク量が減るため、乗り心地が硬くなります。これらの点を考慮に入れて、車高調整を行うことが重要です。 ※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するも...
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２００万円の軽自動車と２００万円の３ナンバーセダン。 どっちが近所でマウントを取れますか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 最近は３ナンバーセダンと軽自動車が同じ値段だそうですが。 ...
2023.2.21
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