ダイハツ タントエグゼ のみんなの質問

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11年目車検費用目安は?買い替え目安と費用。

2011年に買ったダイハツタントエグゼがあります。
来年2022年3月に11年目の車検予定です。
(就職祝も兼ねた物で、親が中古で買ってくれました。中古といえどほぼ新古車?です)

乗れる限り乗りたいのですが、初めての車で分からないことが多いです。次の車検でありそうなメンテは何でしょうか?

これまでのメンテ
(累計10万キロ程度、ここ数年は年間6000キロくらい)

エンジンオイル、エレメント(適宜)
LLC(2018)
CVTフルード(2014,2020)
ブレーキオイル(2014,2017,2020)
バッテリー(2015)
イリジウムスパークプラグ(2014)
ブレーキパッド(まだ)
ベルト(Vベルト? 2018)
タイヤ(2015)


次の車検予想予定、(持たなければそれまでに)
バッテリー、スパークプラグ、ブレーキパッド、タイヤ、

これだけで6万くらいするでしょうか?
他にもありそうですか?

あと10年乗れますか?
乗る場合、どのような費用がかかってくるでしょうか?

また、
今と同じくらいのものを、5〜10年後に買い換える場合、どのくらいの費用を用意しておくべきでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

長く乗りたいなら、車検の点検項目を調べて把握しておきましょう。

挙げられていない項目としては10年目となると、ブーツ類に亀裂など出ている可能性が考えられます。
・ドライブシャフトブーツ
・ロアアームブーツ
・タイロッドエンドブーツ
下に行くほどメンテサイクルは短いイメージ

いずれも交換費用1万くらいとなります。

ブレーキパッドとタイヤについては目視ですぐに確認できます。距離や、年数的にはそろそろ交換時期かもしれません。

バッテリーはジャンプスターターなどを常備していないのであれば5年以上経過しているので予防整備的に交換が良いと思います。

基本的にこれまでしてきた整備と同じような整備であと10年くらいは楽に乗れるでしょう。

車屋さん任せだと高額な車検見積もりを出してきて新しい車の購入を勧められるかもしれません。長く乗りたいならユーザー車検を覚えておくと良いでしょう。

特別なことをしなくてもかなり長く乗れますので、主様が今の車に飽きた時が買い替え時でしょう。

質問者からのお礼コメント

2021.10.7 12:23

書きませんでしたが、ドライブシャフトブーツは前々回の車検で交換済です。
他にも破れそうなものがあるのですね。

ありがとうございました。

その他の回答 (3件)

  • 車検通るなら法定費用プラス点検などの手数料だけですけどね。因みに俺の場合17年経つエリシオンオイル類替えて9万円だけどね。

  • あと10年乗れますか?

    適切な予防整備を施せば
    200000km問題無し・通過点

    適切な予防整備を施せば
    ~100000kmぐらい



    運転者・車両に対して判断

    判断1例・
    マフラー出口・内部・黒っぽい「煤」・目視確認の場合
    KFエンジン・点火系を疑います

    マフラー出口・内部・黒っぽい「煤」・目視確認見当たらず
    KFエンジン・点火系は正常に作動

  • あと交換部品は
    スタピリンクブーツ破れ確認
    ワイパーブレード
    ドライブシャフトブーツ破れが無いか点検
    ラジエーターキャップ
    エアフィルター
    エアコンフィルター
    でしょう。検討しましょう。
    自分で交換できる物はネットで検索して交換すれば親しみが保ちます。タイヤとバッテリーはYahoo!ショッピングで。持ち込み可能な整備店をネットで検索お近くの店舗を探しましょう。又ユーザー車検なら
    法定費用が4万ぐらいでしょう。
    車検までに整備して書類の記入方法や
    車検場所などなど学習しましょう。
    あと5年はタントに
    次回新車は150万円ぐらいは必要でしょう。

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