ダイハツ タントエグゼ のみんなの質問
gre********さん
2010.8.8 01:06
ID非表示さん
2010.8.10 14:16
エンジンが同じなのて、単純にムーブ系よりもタント系の方が車重が重い分、燃費は悪くなると思います。だだ、何キロも変わらないと思います。ターボとNAに関してですが、こちらもタント系の場合は車重が重い分、NAは当然アクセルを踏み込まないと走りません。ターボが必ずしもNAよりも燃費が悪いと言う事にはならないと思います。主に使用する地区が坂が多いとか、郊外で遠乗りが主流。と言う事であれば、ターボの方が燃費がいい場合もあるのではないでしょぅか....。単純に、車重等だけを考えると、比較している中では、コンテが一番いいのではないでしょうか??
oya********さん
2010.8.9 04:10
一般的には同じエンジンなら車重が重いほど燃費が悪くなりますが、大きな差はないと思います。
ただ、同じ車種でもターボとNAの燃費の差は大きいですね。
660ccターボは2000ccNAと同じぐらいの燃費です。軽のターボを買う人は覚悟しましょう。
車についてなんですが! 今乗ってるのが25年式タント14万キロ乗ってて 知り合いのディーラーさんから車交換で 25年式タントエグゼ124000キロ 25年式セレナハイブリッド138000キロ ど...
2024.11.22
タントエグゼのテールランプは前期豆球タイプから 後期LEDテールに加工なしでポン付け出来るんでしょうか??
2024.10.22
ベストアンサー:問題なくそのまま取り付けできます。 カスタム系のクリアレンズでも、標準のレッドタイプでもどちらでもポン付けできるので、安心して購入して大丈夫ですよ。 チェックランプが点灯する事もありません。 この頃の年式のダイハツ車は、パッソやムーヴなども前期から後期にポン付けできます。
車系に詳しい方に質問です。僕自身ダイハツのタントエグゼカスタムに乗ってましてたまたま画像を見て ムーブコンテの後期型のメーター良いなぁと思って流用出来たらなぁと思ってるのですがどうでしょうか?
2024.10.22
ベストアンサー:私は、ムーヴコンテのターボ乗ってますが、『みんから』を見て、エグゼのメーターに交換しましたよ。 アイドリングストップがある、無しで互換性に注意してください。 アイドリングストップがある、車に、無しのメーターをつける、また、その逆も不可です。経験者は語るです。警告灯の反応が???でした。 後は、自己責任で。みんから、を知ってたら、是非、チェックしてくださいね。 コネクターは同じでした。
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2014.8.11
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2010.5.1
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