北海道で軽のターボなしFF選ぶのは冬リスクありますか？街乗りメイン、たまに遠出。 冬は街乗りのみ。ターボ付き4WDにするべきでしょうか？ダイハツ、スズキ、スバル車で選びたいです。

Question

検討：タントエグゼカスタム、ステラカスタム、スティングレー。
最初ターボ付きで考えていましたが、街乗りメインだともったいないとekのターボ乗っている方に言われました。
その方は街乗りだとリッター7kmしか走らないとぼやいています。
自分はザッツ乗ってますがターボなしFF、街乗りリッター10いくかくらいです。
ターボ外すだけで数万円ですが価格も変わることと思います。

ザッツのころと違い今はブレーキロックかかることもないと思いますが、やはり北海道にターボなしFFは危険ですか？
ターボなしFF
ターボ付きFF
ターボなし4WD
ターボ付き4WD

補足

冬発進時タイヤ空回りすることもあり、またABSがないためロック経験、後輪が雪にはまったこともありました。 FFだからなのか、私が下手だからか(ずっと後者だと思ってました)両方ありそうですね。 街乗りでも追い越し割とするほうです。 高速は私は経験ないですが、この車で高速乗ると小型の軽にまで煽られるようです。 ふらつくだけでまっすぐ走れずパワーがありません。

Answer 1

＞4WDにするべきでしょうか？
札幌近郊のようなそれなりに除雪が行われる地域であれば、
4WD信仰なんて不要、普通にFFが走ってます。
4WDは基本的に燃費も悪いですからね。

といっても北海道は広いですから。
山道で数時間ダレも通らないような道を走ると言うのであれば、
何かの時のために、4WD信仰も止むを得ないと思いますが。

＞またABSがないためロック経験
凍結路でのABSは、制動距離は短くなりませんよ。
ABS全開、無駄に機械ポンピングするでしょう。
ABSが効く様な速度・操作方法で走るのが間違いなのです。
と言っても、ミラーバーンのようにどうしようもない場合も有りますが。

＞後輪が雪にはまったこともありました。
私は過去、1度もはまった事無いですね。
FFの1.5L車でしたが。

＞小型の軽にまで煽られるようです。
道民の特性というか、速度軽視というか。
制限速度+20程度が当たり前の風潮がありますが、
それ相応に対応するにはコンパクトクラスは必要でしょう。

ご指摘の車種は、ターボでも重過ぎると思います。

質問者からのお礼コメント

すごく参考になりました。小道だと酷いですが国道は何とかFFでも乗り切れるレベルです。
軽いのということでプレオやミラを勧められたんですが、外観でNG。
車検や維持費考えて軽にしました。皆さんありがとうございました。

Answer 2

僕的には、ターボなし4WDが１番無難かと思います。

雪国だけに、４WDは有った方が良いと思います。

ターボも上手く使うと、燃費ターボとして良いのですが・・・(^_^;

Answer 3

ターボに関しては別にどっちでもいいです。
無くても動力性能に問題がないのなら燃費はイイですし、ノンターボじゃ遅くてイライラする！というのならターボにすればいいし。

安全性は何も変わりません。

FFか４WDに関しても安全性はほぼ差は無し。
どっちでも危険ということはないです。

ただし、FFは発進がしにくいです。
スピードも出せないので、むしろ４WDより安全かもしれませんね。

ただスタックすることもあるので、その辺は住んでいる所との兼ね合いでしょうね。
幹線道路しか走らない、家の前も除雪が行き届いてるんならFFでも問題ないです。

私も北海道ですがFFですしね。
山奥に行くことがあったり、家の前はまともに除雪が入らなくてという場合は４WDじゃないと家の前から幹線道路までいけないということもあります。

住んでいる所、行動範囲との兼ね合いなので、自分のパターンを考えて選択してください。
今FFに乗っていて不便してないなら全然FFで大丈夫だと思いますよ。