ダイハツ タントエグゼ のみんなの質問
それは草さん
2021.9.6 14:10
母が元々中古で買って僕が就職するということで車が必要になるということから母から譲り受けました。
いま画像のように走行距離11万キロを超えたあたりなのですがまだどこにもガタが来てる感じが全くしないのですが、仮に20万キロ近く乗るには何に気をつければいいですか?
通勤では片道40キロちょいなので1日に約100キロ走ってることになります笑
オイルは5000キロ事に交換してます
スピードとしては60~80キロで走ることが多いです。
ind********さん
2021.9.6 20:59
エンジンオイルの他にもオイルフィルター、ブレーキフルード、CVTF、LLCなどの液体類、ブレーキパッドにタイヤの溝やヒビ、電球が切れていないか、ドライブシャフトなどのブーツが切れてないか。
月に1~2回のタイヤの空気圧点検。
rsr3980przさん
2021.9.6 14:33
11万キロも走れば足回りがかなりヘタってると思うけど、それも感じないほど鈍感になってるんならガタきてるとも当然思いませんでしょうね。
案外乗っててこんなもんかと気にのせず慣れてるユーザー多いんでしょうね
当然新車と乗り比べて初めて違いがわかる鈍い感覚に驚くと思う。
タントエグゼのテールランプは前期豆球タイプから 後期LEDテールに加工なしでポン付け出来るんでしょうか??
2024.10.22
ベストアンサー:問題なくそのまま取り付けできます。 カスタム系のクリアレンズでも、標準のレッドタイプでもどちらでもポン付けできるので、安心して購入して大丈夫ですよ。 チェックランプが点灯する事もありません。 この頃の年式のダイハツ車は、パッソやムーヴなども前期から後期にポン付けできます。
車系に詳しい方に質問です。僕自身ダイハツのタントエグゼカスタムに乗ってましてたまたま画像を見て ムーブコンテの後期型のメーター良いなぁと思って流用出来たらなぁと思ってるのですがどうでしょうか?
2024.10.22
ベストアンサー:私は、ムーヴコンテのターボ乗ってますが、『みんから』を見て、エグゼのメーターに交換しましたよ。 アイドリングストップがある、無しで互換性に注意してください。 アイドリングストップがある、車に、無しのメーターをつける、また、その逆も不可です。経験者は語るです。警告灯の反応が???でした。 後は、自己責任で。みんから、を知ってたら、是非、チェックしてくださいね。 コネクターは同じでした。
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