ダイハツ タントカスタム 「おすすめです。」のユーザーレビュー

rs@ rs@さん

ダイハツ タントカスタム

グレード:カスタムX_4WD(CVT_0.66) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
2

おすすめです。

2023.7.14

総評
おすすめです。
不満な点のトランクに物を置かないはマットを敷く、純正マット上に社外マット使用で解決しました。
満足している点
面が良い、背が高い為視野が広い、ピラーが細いため見通しの悪い道路でも確認が容易、積載量が多い、エンジン音が低音でノンストレス(坂では流石に唸る)、スライドドアが便利、ウェルカムオープン機能で乗るまでの動作が1行程少ない、スライドドアが閉まり切る前にロック予約が出来る
不満な点
値段が高い、視野が広い分フロントガラスまでの距離が遠い為ドラレコの操作が出来ない、トランク内部が樹脂製の為物を置くと運転中ガタガタとうるさい、純正マットがツルツルしているのかマット上に置いたものがカーブの度に右往左往する(土禁のため)、オートライトの感度が高い?
デザイン

5

厳つくて好みです。
走行性能

4

加速は車体が重い為まぁこんなものかと
カーブは前車(ワゴンR)と比べて更に速度を落とさないと恐怖感がある
エンジンブレーキは少なめの感覚、パワーモードで若干プラス、Sは雪道坂道で使えそう
乗り心地

5

デジタルスピードメーターのせいなのかあまり速く感じません。勾配がない道路ならスーッと発進し、スーッと止まります。
段差などの衝撃をショックが吸収している感覚があります。
新しいせいかもしれないので、経年劣化でどうなるか楽しみです。
積載性

5

申し分ないです。
燃費

3

納車して1ヶ月ですが、平均でリッター17.5付近です。
坂道ばかりの道路を走っていて、パワーモードを結構使用するため燃費は悪めだと思います。
(ワゴンRで夏タイヤだとリッター22位だった為)
価格

2

4WDなのもありますが車体は高い
スターターやディスプレイオーディオなど付けたのでまぁまぁ値ははりました
故障経験
なし

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