ダイハツ タントカスタム 「最後のダイハツ車」のユーザーレビュー

ねこ助 ねこ助さん

ダイハツ タントカスタム

グレード:RS“SA”(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
3

最後のダイハツ車

2022.8.29

総評
最近のダイハツ車と違い
質感と値段が伴った、最後のダイハツ車
満足している点
贅沢に開発資金が投入された
最後のダイハツ車
外装デザイン内装デザイン質感などは最高です
不満な点
アイドリングストップ制御はギクシャク感たっぷり
背が高いので、ハンドリングはドアンダー
車両重量があるため燃費は思ったより、良くない
タイヤも2万キロ持たない

エンジンルーム狭い為、熱害で色んな部品が壊れる

バッテリーも何度も交換

ベンチシートは、助手席に人を乗せると物の置き場が無い
デザイン

5

走行性能

3

乗り心地

3

積載性

4

燃費

3

価格

3

故障経験

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