ダイハツ タントカスタム 「意外と走るなぁ」のユーザーレビュー

意外と走るなぁ

2021.10.1

総評

日常生活の場面ではそれなりに快適に過ごせます。
最上級グレードなのにチルトとシートリフターが
付かないのはどうなんだろうなぁと感じました。
新車だとちょっと買わないかも。

満足している点

今まで乗っていたアルトターボRSとは別世界(良い意味で)

①意外と走りは悪くない
　スーパーハイトワゴンなので当然重心は高い、
　でも思ったよりロールは抑えられています。
　アルトTRSに比べれば当然フラッとはしますが、
　そもそもゆったり走るイメージの車だったので…
　走り出しも静かにスルッと動けていいですね。

②エンジン音はめちゃくちゃ静か
　5AGSのアルトと比べれば大抵のCVT車は
　該当しちゃうと思うんですがめちゃくちゃ静かです。
　エコ運転なら1500〜2000回転、
　ちょっと強めに加速しても3000回転ほど。

③ウィンカー音
　アルトだと「カッチッ！カッチッッ！」みたいな
　直接的な音が車内に鳴り響くので、
　「ちょっとウィンカー出すの遅らせようかなぁ…」
　なんて信号待ちでは思ったりします。
　ダイハツ車が皆そうなのか知らないけど、
　タントは軽めの音であまり気にならないです。

④見切りが非常に良い
　アルトやオーリスがイマイチだったせいも
　ありますが、周囲の視界が大変良く、
　巻き込みや歩行者確認がしやすいです。
　(この点はスペーシアやソリオより上だった)
　お尻が断崖絶壁なので寄せやすいのも◯

不満な点

①ドライビングポジション…
　チルトはおろかシートリフターも無しという
　商用車と見紛う仕様なのはどうかなと。
　小柄な人とかキツイかも知れません。

②広いのは縦方向のみ？
　頭上空間はめちゃくちゃ広いんですが、
　横幅や足元空間は正直イマイチです。
　軽規格だから仕方ないけど、
　アルトとそんなに変わらない…。

③ロードノイズとハンドルへの振動
　アルトと比べてもあまり変わらない、大きめです。
　エンジン音が静かだから余計気になるのかも。

デザイン

3

走行性能

4

車重を考えると軽ターボとしてはなかなか軽快です。

乗り心地

3

ふにゃふにゃというわけではないので、
走っていて意外と疲れません。

積載性

3

特になし。

燃費

3

普通の軽ターボです。

価格

-

特になし。

故障経験

特になし。