ダイハツ タントカスタム 「未だ開発途上」のユーザーレビュー

miyamonbaribari miyamonbaribariさん

ダイハツ タントカスタム

グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
4
乗り心地
1
燃費
-
デザイン
3
積載性
2
価格
-

未だ開発途上

2021.7.2

総評
繰り返しになりますが、乗り心地を大幅に改良しなければ、他社のハイト系軽自動車に益々水を開けられると思います。ダイハツさん何とかしてくださいよ
満足している点
フロントのパノラミックビュー、安全装置
不満な点
なんといっても乗り心地。所謂Harshnessです。今時の軽乗用でこの乗り心地はないでしょ。これでも先代より改善したのでしょうか。某クルマ情報番組、○○○いこう のMC ○○悟郎、○○トモ子さんは番組内で「乗り味の大幅 Up!」と評していますが、どこが?何を言っているの?と強く感じます。路面の継ぎ目、マンホール等の段差、粗粒路を通過時の激しい突き上げ、まだまだ開発途上です。車内に響く音もドンピシャの連続。全ての人に優しい車。どこが?これじゃ、小さな子供さんが間違いなく酔うし、お年寄りが腰を痛める。ほんと体に悪い乗り心地です。DNGAの恩恵ってどこにあるの?
デザイン

3

プラスチック丸出しの内装はやはりチープ感が漂います。
走行性能

4

ターボ車なので力はあります。ただCVTの制御が洗練されてなく、低速走行時のアクセルON, OFF時、ぎくしゃくします。
乗り心地

1

上述の様に、お話になりません。
積載性

2

収納性も良く無いですね。
燃費

-

価格

-

故障経験
右のBピラー付近より絶えず、がたがたRattle音がします

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