ダイハツ タントカスタム 「先代モデルですが 古さは、感じない 」のユーザーレビュー

先代モデルですが 古さは、感じない

2021.4.11

総評

１世代前の タントですが
スマアシ 初期タイプに しては、十分

普通に 走るなら 問題なし
遠出するなら ちょっと 疲れるかな

満足している点

初期タイプには、なるけどSA(スマアシ) は、ついてる

スタビライザーも 前後についてるので
コーナーで 普通に 走るならローリング も そう感じない

後部座席は、左右独立して スライド させられるので ラゲージスペースの 確保も 出きる また 後部座席を 倒せば フラットな スペースが、出きるので大きな荷物も 積める

助手席を 前に倒せば テーブルになるが
後ろ側に倒すのは、制限があり
前席から後部席の フラット化は、出来ない 運転席側は、出きる

走行中は、室内は、意外と静か ドアの密封性は、しっかりされてる

不満な点

足周りが 固めの 設定なので 小さな ギャップも 拾いやすい
逆に 固めの設定なので カーブでは、素直に曲がってくれる

高速走行で 100キロからの 加速が もたつく １t近くの重量と 箱型のボディが仇となってるのか

デザイン

5

デザインは、文句無し
ライト回り グリルの青いLEDが かっこ良さを 演出してる

走行性能

4

ターボなので 一般道路では、余裕の走りを 見せてくれる

高速道路では、もう1つ 延びか足らない
100キロ走行てば 十分

乗り心地

4

エンジンからの 振動は、感じられない
室内も 静か 滑らかな 走りをしてくれる
ただ 足周りが 固めの設定なのか
段差 ギャップを 乗りこえた際 振動は、もろに来る

積載性

4

後部座席を 倒せば それなりに 荷物は、積める

燃費

4

ターボなので そこその
平均 17

価格

3

中古車市場
100～150あたり では

故障経験

今のところ 無し