ダイハツ タントカスタム 「タントカスタム」のユーザーレビュー

風なし 風なしさん

ダイハツ タントカスタム

グレード:カスタムRS“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

タントカスタム

2019.10.26

総評
視野の広さ、ヘッドライトの明るさ等の安全性に関わる部分の性能は非常に優れていますし、乗降性の良さや室内空間の広さ、内装も安い普通車よりも遥かに良いので、街中での通勤の足として買い物用としてという使用方法であれば優れた車と言えます。
ただし、そこから少し欲を出して高速に乗る、遠出する、旅行に使う等に使用するのには向いているとは言い難いです。
満足している点
・乗り降りのし易さ
・視野の広さ
・ヘッドライトの明るさ
・室内空間の広さ
・内装は意外と良い
不満な点
・標準装備なのに15インチは走りが悪い
・ターボモデルなのに力強くない
・路面環境が悪いと突き上げ感が酷い
デザイン

-

走行性能

-

何も手を入れていない状態だと正直良くありません。
基本設計が14インチで計算されているのではないでしょうか?15インチだと見た目は良くても走り出しが重いです。
タントはライバル車に比べても重量が重めな事もあり、走りに関してはやや不利な面が否めません。
乗り心地

-

仕方ないとは言え硬いですが、それを助長しているのが扁平率55の15インチタイヤです。
扁平率65の14インチタイヤなら大分マシになります。
積載性

-

軽自動車としては荷物はかなり乗ります。
中程度の大きさの家具もシートを倒す事で乗せる事が出来る程。
(トランクから助手席のダッシュボードまでの長さの物が乗ります)
左側はピラーレスなので乗降性だけでなく荷物の積み込みにも便利です。
燃費

-

ターボモデルで街中での運用なので良くありません。
価格

-

故障経験
なし

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