ダイハツ タントカスタム 「納車後3週間で感じた事(前車との比較)」のユーザーレビュー

か な か なさん

ダイハツ タントカスタム

グレード:RS_4WD(AT_0.66) 2005年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

納車後3週間で感じた事(前車との比較)

2018.12.15

総評
人気車種なので中古の値段が比較的高い気がする

前に同じ車種がって事が頻繁

他に燃費が高そうな車があるし、タントじゃなきゃっていうこだわりがあるなら別だけど。
12年落ちで10万キロを走っている50万以上の車を進めるかって話

高年式のスライドドアならファミリーカーに良さそう。燃費次第だけど

それと軽だからか煽られ気味になるような気がする
満足している点
オートマは楽
後部座席がフラットになってママチャリがギリギリ積める
4WDでABSなので冬の安心感
無駄に多い収納
室内が広い
キーレスすげえ便利
ボディカラー
不満な点
グレーのインパネがダサい
時計がないのが地味に不便
ドア連動で室内灯が付かない
足元が暗い
シートがダサい。カッコいいか可愛いか両極端ならいいのに
マフラーがバンパー内に下向きになって隠れててダサい
真ん中にあるメーターに視線移動しなければならないので注意が逸れる
とにかく内装には不満が沢山
ATの制動距離は長いような気がする
ライトがHIDを謳っているが明るいと感じない
デザイン

-

走行性能

-

軽のATのターボにパワーを求める事自体が間違い。坂道の加速も思ったほどではないので、登坂車線なら道を譲るレベル。
平坦な道なら可もなく不可もなく
コーナーはノーマルサスだとロールが激しい。搭乗者に優しい運転を

ABSは制動距離が伸びるとの事なので、車間距離をあけるように心がけている
乗り心地

-

柔らかい感じがする
街乗りなら気にならないかも
積載性

-

後部座席がフラットになるので荷物が沢山詰める
燃費

-

リッター17らしいけど77000キロ走っているのでなんとも言えない。
アクセルを少し踏んだだけでターボが効いている感じなので、その分燃費は悪そうではある
価格

-

故障経験
購入して3週間ほどなので特になし

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