ダイハツ タントカスタム 「とても満足感を味わえます」のユーザーレビュー

とても満足感を味わえます

2016.3.23

総評

ナビやスターター、コーティングなどを付けると、
乗り出し金額で２００万に近くなってしまいます。
それでも、そのぶんの満足感は得られると思います。

ターボの有無で１０万円ほどの価格差がありますが、
ぜひ試乗してみてから判断していただきたいと思います。

満足している点

とにかく乗り心地が良いです。
天井が高いので開放感もあって、乗ってて気分が良い。
トップエディションの専用バンパーが迫力あります。

不満な点

アームレストの角度が変えられないこと。
少し寝かせ気味に背もたれを倒すと、
アームレストが水平でなく起き気味になるので、
そのへんがbBから乗り換えて違和感を覚えた部分です。
（中の金属部分を少し削ると解消するようなので、検討中です）

リヤウィンドウに付いているミラーですが、
バックモニター付きには不要じゃないかな、、とも思います。
まぁ、特に視界の妨げになっていないので良いですけどね。

デザイン

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走行性能

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ターボはドッカンパワーではなく、
スムーズな加速に役立つアイテムです。
６０キロまでの加速は３０００回転以下で十分。
エンジンが静かなまま走れるので快適です。
まだ慣らし中ですが、加速など不満を感じることはありません。

乗り心地

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まだショックが馴染んでいないせいもありますが、
少し硬めに感じる乗り心地です。
でも不快な硬さではなく、腰のある安定感みたいなモノです。
フワフワした感じが好きな方には微妙かもしれません。

積載性

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リアシートを最後部までスライドしていると、
トランクの容量は多いとは言えません。
買い物袋を、どこに置くか迷ってしまいますが、
私はスライドドアを開けて、リアシートの足元に置いています。

燃費

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５キロ以内の近距離のみでもリッター１５キロ程度。
bBの時には６キロ程度の時もありましたので(笑)

普通に流れに乗って走っていても、
加速時などもエコランプが良い状態の色を示しています。
これもターボの恩恵かも。

価格

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故障経験

まだ納車されたばかりなのでありません。