ダイハツ タントカスタム 「最高！実に良いクルマだと思います」のユーザーレビュー

最高！実に良いクルマだと思います

2015.4.21

総評

ほぼ大満足です

外観デザイン＆内装の質感など

S社、H社、M,N社など相手にならない程、圧勝の完成度を誇る軽自動車だと思います

これは、ダイハツがS社違い軽自動車の搾って開発してきた恩恵だと思います

ドアの締まり音など、以前の軽自動車の作りとは全然違いますし

この質感なら売れるのも、分かる様な気がしますね


　

満足している点

タントカスタム最高です

やはり、軽自動車NO,1の販売数は伊達じゃない！

不満な点

ほぼ無いですけど、しいて挙げるならクルーズコントロール装備とワイパースピードを無段階調整出来ない事ですかね？

デザイン

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走行性能

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前車がNAのMOVEだったせいか、タントの方が車重が有ってもターボ＆CVT制御お陰か登販路等でも全然力不足を感じませんね

乗り心地

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運転席は特に問題はありません
リアシートの乗り心地はイマイチですが、割り切ってしまえば何ら不満はありませんね

積載性

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運転席周りなどの収納性は特に問題はありません
しいて挙げるなら、ティシュBOXの収納場所が無いのが不満点ですかね？（グローブBOXに入るらしいけど。。。。）

荷室は、後席を一番後ろにすると殆どありません
ただし、後席を畳むと意外にそこいらの軽バン並みの荷室が出来ますので、特段不満はありません

燃費

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これは、前車のNAのMOVE（13キロ～15キロ）よりも、全然良いです
ターボ＆CVT制御のお陰でコツを掴めばだいたい（１８～23キロ）車載燃費計表示してくれますので
かなり優秀だと思いますね

ただ、燃費を稼ぐ為か燃料タンクが前車の40リットルから30リットルタンクになってしまったので、少しだけGSに行く頻度は増えたかも知れません

価格

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故障経験

アイドリングストップが停止後すぐ始動してしまうので、ディラーに訪問してみましたが、これは改善が難しいみたいですね

最近は、アイドリングOFFにして運転しています（この方が燃費が良いかも知れませんので？）