ダイハツ タントカスタム 「休日にしか運転しないが、運転のしやすさなどは○ 見た目は社外エアロなしでも十分だが、ローサスは入れておきたい。」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ダイハツ タントカスタム

グレード:X(CVT_0.66) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

休日にしか運転しないが、運転のしやすさなどは○ 見た目は社外エアロなしでも十分だが、ローサスは入れておきたい。

2013.6.7

総評
休日にしか運転しないが、運転のしやすさなどは○
見た目は社外エアロなしでも十分だが、ローサスは入れておきたい。
満足している点
-
不満な点
高速を運転中に右カーブ(少しきつめ)に入ると、助手席側のドアスイッチが反応しルームランプが点灯する。
スイッチの取り付け部分にスペーサーを入れると解消されるが、純正でこれはないでしょ。
デザイン

-

内装のデザインはいいが、安っぽい。軽だから仕方ないのか?
見た目はいじればよくなる気がする。
走行性能

-

車高を落とさないとカーブでふわふわする。
軽を乗るのが初めてだが、意外とよく走る。
乗り心地

-

納車後すぐにタナベのローダウンスプリングを入れているので、純正の乗り心地がわからない。
積載性

-

燃費

-

価格

-

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