ダイハツ タントカスタム 「愛車２代目前期型との比較です。 試乗車は2013年10月3日発売タントカスタムX"SA"。 車両本体価格152万円。 15分程度、一人で自由にさ」のユーザーレビュー

愛車２代目前期型との比較です。 試乗車は2013年10月3日発売タントカスタムX"SA"。 車両本体価格152万円。 15分程度、一人で自由にさ

2013.12.14

総評

愛車２代目前期型との比較です。
試乗車は2013年10月3日発売タントカスタムX"SA"。
車両本体価格152万円。
15分程度、一人で自由にさせて頂きました。

２代目前期に比べ、快適装備を盛り込んできたなあと思う反面
そんなに四角くデザインしなくても…と言う感じです。

走行性能は２代目と同じく、急な上りでなければ力不足を感じないと思います。
街乗りに最適。

満足している点

走行中ハンドルを左右に切ってもボディがしならない。

リアハッチが樹脂製になり軽いです。
開閉を行った感じ、密着性も上がっています。

乗り心地がやや硬くなりました。


◆インテリア
助手席シートバックレバーにより後部座席からの移動が可能に。

全グレード標準装備で後部座席のカーテン。
私なら車中泊着替え等々、多用します（笑）

不満な点

◆エクステリア
四角い。
シルバー加飾がキツイ。

◆インテリア
歴代センターメーターを採用していますが、今回カクカクっとなりました。
インパネ以外も平面です。

先代の優雅さはどこへ…

視界性は高くなりましたが、ダッシュボードは小さくなりました。

デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験