ダイハツ タント 「コンパクトカーから乗り換えならターボは必須」のユーザーレビュー

コンパクトカーから乗り換えならターボは必須

2024.4.29

総評

この車の売りはピラーレスのミラクルオープンドアですが助手席を90度全開にする方がどれだけいるか疑問ですが、ピラーレスには荷物の積込で助かってます。
高齢者や小さな子供がいる家庭ではタントに限らず、このタイプのクルマは後席が広いのでセカンドカーに向いてると思いますよ。

満足している点

助手席を一番前にするとミラクルドア側でイオンの買い物カゴが２つ並ぶところでしょうか。
あとはターボ付きなのでコンパクトカー並みにストレスなく走れるところでしょうな。

不満な点

アイドリングストップ機能(キャンセラー装着済み)
とにかく車載デバイスの警告音がうるさいです。
あと何を感知したのか知らないがスマートアシストが誤作動し国道で急ブレーキがかかったのでスマアシは全てOFFにしてます。
あと一つ上げるとすれば下り坂等でエンブレ使う時にホンダN-BOXみたいにパドルシフトでの減速が出来れば有りがたかったかな。

デザイン

3

走行性能

4

乗り心地

4

腰痛持ちですが意外と痛みは出ませんね。
トラックのドライビングポジションに似てるからかな？
先日に借りたプリウスやノートe-Powerでは2時間も乗れば腰痛出るんですがね、

積載性

4

燃費

3

買い物程度のチョイ乗りだと11km(夏場は酷いです)～14km/L
中距離走ると18～20km/Lだと思ってください

価格

4

故障経験