ダイハツ タント 「今更レビュー 愛車パッソＴＲＤ（５速）板金中に代車としてタントを借りました。パレット・Ｎｂｏｘとの比較はできませんが走り好きオヤジ視点で一筆！！」のユーザーレビュー

今更レビュー 愛車パッソＴＲＤ（５速）板金中に代車としてタントを借りました。パレット・Ｎｂｏｘとの比較はできませんが走り好きオヤジ視点で一筆！！

2013.3.19

総評

今更レビュー
愛車パッソＴＲＤ（５速）板金中に代車としてタントを借りました。パレット・Ｎｂｏｘとの比較はできませんが走り好きオヤジ視点で一筆！！

満足している点

☆　燃費は良かったですね～　　市街地１４キロ　高速１９キロ　
ただ坂道が多いと非力エンジンと激重ボディが数値を下げまして１２キロ
ナビ・ＥＴＣ　他充実装備多数で快適　小回りも効いてグッジョブ

不満な点

★　アイドルストップはやはり要らない・・「勝手に止まんじゃね～」と何度も激怒！！
気も使うしブレーキ強めに踏まなきゃいけないしストレス過多。自分でキーオフしますわ
★　パノラマなんちゃらはメリット無し　経年劣化で左右の剛性バラつかないんスかね？
★　カーブでのふらつきが酷いので強制的に安全操舵になります。
★　重心が高く、重いので走らない　止まらない　全く運転がつまらない
　　高速道は左車線が指定席。
　　広く見せすぎて鉄板薄っ　ザーッってロードノイズで曲聞こえんわ
　　ひとりで乗ると空間が勿体無い気がする。ＣＶＴもっさり味
★　シート色が最悪のクリーム色　子育て車なので即シートカバー必須のこと。
★　純正ナビが使いづらい　高そうだしオーディオレスにして社外品にしましょう。
　　総評　　
　ただの動く箱ではありますが子育てママさんも納得の空間と実用性、楽ちんドライブ　
　こりゃ～売れますわ。走り好きのお父さんは鈍亀前提ですが、広さと引き換えに妥協しましょう。次期モデルは無駄な空間ちょっと減らして１００キロ軽量化して下さい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験