ダイハツ タント 「ちょい乗り、たまに遠出にどうぞ。 ・購入経緯 元自動車業界&スポーツカー好きで、いろいろな車種、排気量の車を乗ってきましたが、転職、近年の不景」のユーザーレビュー

ちょい乗り、たまに遠出にどうぞ。 ・購入経緯 元自動車業界&スポーツカー好きで、いろいろな車種、排気量の車を乗ってきましたが、転職、近年の不景

2012.5.3

総評

ちょい乗り、たまに遠出にどうぞ。
・購入経緯
元自動車業界&スポーツカー好きで、いろいろな車種、排気量の車を乗ってきましたが、転職、近年の不景気、車に対して挫折、クラッチ踏むたびの腰痛、などでエコカー（軽）に乗り換えを決意。
・各評価
外観、内装、動力性能には始めからから関心、期待していないので星3つとしました。
・燃費について
4WDなのに結構頑張ってくれます。
付属のデジタルメーターで、遠出メイン（高速道路）では平均燃費18キロ台を表示。
街乗りでは11～12キロ台を表示。
初回のオイル交換するまでは街乗りで10以下でしたので、慣らしが終わったからなのか、エンジンオイル交換したからなのか、少し燃費が良くなった感じがします。（個体差あるかも）
・走行性能について
高速道路は正直しんどいです。100km/h巡航できません。
アクセルを踏み込まない感、エンジン的に頑張っている感が無い、ストレスが無い、燃費が伸びる、といったレベルで、個人的には90km/h巡航がちょうどいいです。
長い上り坂はやはり踏み込まないと上りません。
あおってくるのを無視、びたっとケツに張り付かれても動じない精神力、法廷速度遵守できる方、スピード違反が心配な方にはちょうどいいかも。遠出は片道150～200kmくらいなら難なくこなせそうです。長距離メインならターボ付きを買いましょう。
・エコアイドルについて
幹線道路で信号待ちの長い場合はいいかも。
不便と感じるときは、都心や踏み切りの一時停止、右折の交差点内など。エコアイドルはOFFにもできるでシーンによって使い分けてます。
・細かい点で気づいたこと
雨の日（Fワイパーを動かしている状態で）バックギアに入れると2、3回リアワイパーが勝手に動いてくれる。
トリップをリセットすると平均燃費もリセットされる。
自分なりにまとめると最新技術のエコアイドル、自動ドアやスマートキー、オートエアコンなどの快適装備、軽だけど絶対的に広い室内空間、少し高くても全部欲張りたい人は、タントっていう選択もありなのでは？

満足している点

・燃費が良い
・室内が広い
・視界が広い
・燃費が良いので気軽に乗れる

不満な点

・坂道がしんどい
・雨の音がうるさい
・軽なのに値段が高い
・高速道路で100km/h巡航がしんどい
・純正スピーカーがしょぼい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験