ダイハツ タント 「続・妹の愛車 ラパンを手放してタントに換えました。カスタムでない（車に興味が無い）通常モデルにしましたが独身貴族の強みか最高グレードをほぼワンプライス」のユーザーレビュー

続・妹の愛車 ラパンを手放してタントに換えました。カスタムでない（車に興味が無い）通常モデルにしましたが独身貴族の強みか最高グレードをほぼワンプライス

2011.5.25

総評

続・妹の愛車
ラパンを手放してタントに換えました。カスタムでない（車に興味が無い）通常モデルにしましたが独身貴族の強みか最高グレードをほぼワンプライスで購入・・・。現車の試乗等したみたいですが妻帯者には真似できない買い物をしてました。私と弟夫婦が前ムーヴ・Ｘ－ＶＳⅢに乗っているのも購入の決め手だった様です。最近流行のハイト系軽自動車でも異彩を放つタント。他の車種との比較も交えてのレビューです。

満足している点

・何といっても室内空間。我がセレナのセカンドシートの足元よりも後席は広い、って言うか気持ち悪くなる位の広さです。
・左は現行タント売りのセンターピラーレスですが強度はかなりの物です。現行パレットと一緒に片足をスロープに乗せて車体を捻らせてもドア開閉はタントの方が良かったです。
・ＫＦエンジンとＣＶＴの過不足無い走行性能。
・リセールは両側スライドのパレットより良い（特にカスタムＲＳ）

不満な点

・一度だけ拝見させて頂きましたがクラッシュすると再生しにくくなる車体。強度を保つ為、仕方ないのでしょうが板金屋泣かせの車体です。
・スペアタイヤが無いのでバーストすると現地修理が難しい。
・前ムーヴでも同じですが全体的な質がスズキ車に較べると低い。サスペンションの動きも含めて安い造りを感じてなりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験