ダイハツ タント 「最廉価モデルで充分、４駆で１６キロ記録中 2010年2月に買い替えを決意。 軽自動車を一度も所有した経験がないので、このサイトを充分に活用する。 最終」のユーザーレビュー

最廉価モデルで充分、４駆で１６キロ記録中 2010年2月に買い替えを決意。 軽自動車を一度も所有した経験がないので、このサイトを充分に活用する。 最終

2010.5.26

総評

最廉価モデルで充分、４駆で１６キロ記録中
2010年2月に買い替えを決意。
軽自動車を一度も所有した経験がないので、このサイトを充分に活用する。
最終的には、購入を決めたタントとパレットにしぼる。
今の軽は一昔前では考えられないくらい充分すぎる装備が備われています。
ですから、最廉価モデル（Ｌ）を選択。追加オプションも一切断る。
唯一、４ＷＤ車を条件として選びました。
（バイザー・マット等はオークションで格安で手に入ります）
このサイトで、気にかけたところは、ＣＶＴと４ＡＴの違い、燃費を。
総評
とても満足しています。　最廉価モデルだから言えるのかもしれません。
これが、カスタムとか追加オプションを色々選択していましたら、
お得度が薄れるかもしれません。
これは、他のレビューにもたくさん書かれています。

満足している点

燃費
購入してから２ヶ月経ちました。
減る減らない関係なく、毎週金曜日に給油を敢行。
もともと走行距離が少ない我が家では、４ＷＤ車でありながら、
１６キロを記録しています。
ここのサイトでは１０～１６くらいと書かれていました。
４ＷＤで、この燃費なので、充分すぎるくらいです。
リヤシート広いですね。快適です。あまりに広い為、落ち着かないくらいです。
窓がすべて大きいので開放感はバツグンです。
ただ、夏は暑そうですね。

不満な点

妻専用なので、私はほとんど乗りませんが、
買い替え前のＣＶＴ車から４ＡＴに代わったのは、
はっきりわかるくらい乗り心地は・・・
昔は４ＡＴしか無かったので、これでも充分ですね。
あと、４人乗車での平坦路は問題ありませんが、
上り坂はまったくもってあきません↓
４ＷＤ車なので、特にそう感じるのかも・・・
こうゆう時に「やっぱ６６０ｃｃなんやなぁ～」って感じました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験