ダイハツ タント 「パレットと迷いましたが パレットと迷いに迷いましたが、タントを契約しました～ 当方夫婦＋５歳児の三人家族。月に二度ほど高速利用します。 ｳｲｯｼｭから」のユーザーレビュー

パレットと迷いましたが パレットと迷いに迷いましたが、タントを契約しました～ 当方夫婦＋５歳児の三人家族。月に二度ほど高速利用します。 ｳｲｯｼｭから

2010.2.2

総評

パレットと迷いましたが
パレットと迷いに迷いましたが、タントを契約しました～
当方夫婦＋５歳児の三人家族。月に二度ほど高速利用します。
ｳｲｯｼｭからの乗り換えです。
まず試乗してみての感想。
タント（ＮＡ）→パレット（ＮＡ）→タント（ターボ）→タント（ターボ）
の順に乗ってみました。
ＮＡの場合はどちらも似たような感じ。
三人乗ったら軽はこんなものかーといった感想。
上り坂とか停止からの加速とかちょっと踏み込まないとムリなんだな～と。
ターボ車を乗ってみて、タントは三人乗っても実にスムーズ＆パワフル。
さすがに1.8のｳｨｯｼｭ程は力はないように感じましたが、1.3ｸﾗｽなんじゃないの？って思うほど。
パレットターボ試乗ではちょっとそこまでの感動がなかったのが決め手でした。
試乗ルートも違うし体感でしかなかったのですが、
ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄでの最大トルクの差が少しあり（約１０％ﾀﾝﾄが大きい）走りはタントがいいなぁと。
内装ですが完全にここは個人の好みですね。
私はタントが好きですｗ
シフトレバーの位置もパレットと似たような位置にあるのですが、
タントは若干↑の空間を利用している気がします。
エアコンの操作パネル＋シフトレバーでパレットは少し足元せまい。
ﾀﾝﾄのほうが若干ですが足もと広い気がするのです。
あとタントのほうが横に広く感じます。（運転席助手席に座ってみた感想）
私と主人が同じ日に同じ服装で並んで乗ってみましたが、同じ感想でした。
両側スライドは確かに魅力ですが、以上の点から私はタントに決めました～

満足している点

◇広い！
◇収納がおおい！
◇走りに不満がない（ＲＳ）
ＮＡも町乗りなら十分だとおもいます。
◇スライドの間口が広い！
ミラクルオープンにしなくても軽にあるまじき広さだとおもいます。

不満な点

◆両側スライドだったらもう満点なのになぁ
◆価格が高い（笑）でもコレはもうしょうがないですよね～
充実装備ですし、あまり短所にはならないのかも＾＾；
◆意外と燃費悪い・・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験