ダイハツ タント 「過去にダイハツ車は３台くらい乗りました ダイハツ車には通勤用とかで３台乗りましたが、故障はありませんでした。(普通に整備をした状態) 総評通り♪。　 」のユーザーレビュー

過去にダイハツ車は３台くらい乗りました ダイハツ車には通勤用とかで３台乗りましたが、故障はありませんでした。(普通に整備をした状態) 総評通り♪。　

2008.4.30

総評

過去にダイハツ車は３台くらい乗りました
ダイハツ車には通勤用とかで３台乗りましたが、故障はありませんでした。(普通に整備をした状態)
総評通り♪。　
室内は、並みの普通車以上に広くて快適その物☆♪☆。
車の内装は主に若い夫婦で、小さい子供がいるのを主体としている風な作りです。
収納関連も案外多くて、特には不便さを感じさせられません。
車としての使用目的、使い方の便利さは非常に良くできている車だと思います。
走りの方は、街中での信号のストップ＆ゴーの多い走り方では、立ち上がりのトルクのないのが少し際立ちます、普通の軽より４人乗り主体で考えられている車で、時代をさかのぼると軽のボディーが大きくなると、それに伴ない排気量も３６０㏄→５５０㏄→６６０㏄と変化して、１０年前に軽の大きさが新規格サイズになっても６６０㏄のままなので、４人乗り前提に近い軽自動車なら、本来８００㏄くらい必要かと思いまが、ターボ車だと走りは改善されるかとは思います。
よく言われている、横のﾋﾟﾗｰが無いので事故や強度には問題はないのでしょうか？？？は。
追突事故を受けなくても、新車登録後から、３年～１０年経って強度に問題があれば、ドアやボディー周辺に自然に歪みが出て来ますので、スライドドアが不自然な閉まり方になるかと思います。
時間が解決してくれると思いますよ。
ダイハツさんの技術と信頼性を信用しています、ダイハツさんガンバ♪

満足している点

スライドドアはやはり便利で左側のみなので、車の横からの追突は左側より、右側が多いので運転手には安全かな。
それからドアは左側のみなので、子供の飛び出しにも安心。
ドリンクなどのホルダーも良く考えて、シートアレンジもなかなか良い。
ピラーの視界も良い方の部類です。
ＣＶＴは滑らかなのですが、耐久面では正直？？ですが、ダイハツの技術を信頼してます。

不満な点

オーディオがCDがさみしい感じがします。
背の高い車特有で横風に弱く、ロールが目立つ、でも足回りを固くすると子供は車酔いするかも？
あとリヤシートが、２５か２６センチも下がるので♪、子供が広い室内でK-1ゴッコみたいなのをされたらある意味あぶないです(・・;)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験