ダイハツ タント 「うちは親子タント（RS）です！！ うちは、親子でタントカスタムRSです。 私と妻で現行のカスタムRS、娘が初代カスタムRSに乗っています。 初代のタン」のユーザーレビュー

うちは親子タント（RS）です！！ うちは、親子でタントカスタムRSです。 私と妻で現行のカスタムRS、娘が初代カスタムRSに乗っています。 初代のタン

2011.2.10

総評

うちは親子タント（RS）です！！
うちは、親子でタントカスタムRSです。
私と妻で現行のカスタムRS、娘が初代カスタムRSに乗っています。
初代のタントRSに乗ってからタントしか魅力を感じなくなりました。
今のタントで３台目になります。
中は広く下手な普通車より広々していて、リヤシートには子供なら３人は
乗れちゃうくらいの広さです。
運転席、助手席も軽自動車とは思えない広さと質感です。
特にヘッドクリアランスは特質でまったく干渉する感じがなく開放感が
あります。
走りはというとRSは新型も初代カスタムもちょっとがんばればリミッター
の効く１４０キロまで出てしまいます。
１００キロ巡航もたいした事ではありません。
ただスムーズさという点ではやはり後発のCVTの現行型の方が有利です。
音も現行型になってから静かになり、燃費も格段に良くなりました。
カスタムはスタイルも良く、現行型はエンジンもCVTもすべてに優れている
と思います。
これからも家族みんなタントファン、タントを応援し続けたいと思います！

満足している点

○普通車とは思えない広々した室内、内装の質感もいいですね。
○燃費もまあまあで普通でも１３～１７㌔、高速でも１３～１４㌔は走ります。
○スライドドア、ビラーレスでドアを開ければ開放感いっぱいです。
○収納スペースがいっぱいあります。
○高速も楽々、遠乗りでも苦痛になりません。

不満な点

○新型になってから防音の関係か、収納が小さくなりました。
○シートが堅めで吸収力が少なめ。
○背が高いので、風の抵抗を受けやすく、重量も重い。
○他の軽自動車にくらべれば燃費が悪い（大きいので仕方ないですが・・・）
○椅子になる助手席が倒すと腰のあたりが突き出し寝られない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験