ダイハツ タント 「とっても便利なファミリーカー 妹の現在の愛車でして、私も冬・春のタイヤ交換（スタッドレス履き替え時）やオイル交換等で時々乗る機会があります。妹は現車に」のユーザーレビュー

とっても便利なファミリーカー 妹の現在の愛車でして、私も冬・春のタイヤ交換（スタッドレス履き替え時）やオイル交換等で時々乗る機会があります。妹は現車に

2008.6.10

総評

とっても便利なファミリーカー
妹の現在の愛車でして、私も冬・春のタイヤ交換（スタッドレス履き替え時）やオイル交換等で時々乗る機会があります。妹は現車に乗り換える以前はデミオ（H9式　DW３W）に乗ってましたが、経年によるトラブル（リアウインドーが落っこちたり足回りから異音が出たりetc)と、転職による収入の変化（手取りが減るので維持費の安価な軽を希望していた）で乗り換えを検討、当初はスズキのラパンを希望していましたが、人気車種であった当車を薦め、試乗はしないものの現車を見学したうえ（確認したのはタントカスタムでしたが）H19年３月に購入しました。短所もいろいろありますが、やっぱり特筆すべきは室内空間の広さであって、使用目的に合致していれば十分満足のいくクルマであると感じ、以下の通りコメントさせていただきます。

満足している点

☆とっても広い室内空間。やはり最大の長所はここにあります。当家にはヨメ用のｂB（NCP３１）がありますが、室内高があるせいか、タントの方が断然広く感じられ、ディーラーでの現車見学時にかなり感銘を受けました。リアシートもスライドできて足元も十分な広さがあり、大人４人乗車でも窮屈さを感じず、非常によいです。またフロント・リアガラスはじめ視界も良好で見切りもよく、非常に運転しやすいと思います。
☆インパネ等内装は今風のすっきりとしたデザイン。余計な装飾もなくまとまっていてよいかと感じました。購入した車両は特別仕様車（VSグレード）なので、シートや内装地はブラック基調のインテリアで、その他エアロやフォグなど特別装備もあり、価格的にも納得。
☆遮音性も軽自動車としてはまずまずのレベル。街乗りではエンジン音やタイヤ等のロードノイズも適度で問題ないと感じます。

不満な点

☆軽の規格内で可能な限りの居住スペースを稼いだ（車高が高い）おかげでしょうが、NAのエンジンではやっぱり立ち上がり加速は鈍さを感じるところ（恐らくターボモデルの方がストレスをあまり感じられないと思いますね）。高速も法定速度内の巡行はまずまずですが、横風が強いと車体が振られるので、緊張しながらステアリングをしっかり握るシーンもしばしば。夏タイヤ（純正は155/65－14）ならまだしも、冬場スタッドレス等に変えると交差点をフツウに曲がるにしてもロールが大きくなっていささか大廻り気味になりますので、特性を早めにつかむことが必要。車重のせいもあって、燃費も予想したほどではなかったなあ･･･っと感じます。ついでに、シートの居住性はまずまずな反面、ラゲッジは犠牲になっており、フル乗車だとあまり荷物は積めません。
☆個体の当たり外れ？なのかどうか分かりませんが、妹のクルマは新車で購入直後から走行時の車内での異音発生。ディーラーに持ち込むも原因分からず（インパネ等内装の合わせがあってないので、一旦ばらして組みなおしたというコメント）。暫くしたらなれてしまい、ほったらかしだそうです。それよりも純正のデッキの方が問題で、CDが再生できなくなり、交換すること３回。（もちろんこれらのトラブルは新車のため補償で対処してもらいましたが）でもいつかまた壊れるかも･･･。トヨタ系列のメーカーということで、パーツの品質やコストはかなり計算されて作られているとは思いますが、新車なのにこうもマイナーなトラブルが続発すると、かなり幻滅してしまいます（次回乗り換え時は他のメーカーにしようか、と）。クルマ自体はデザインもユーティリティーも良好なのですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験